Informations techniques

La vanne EGR ou la valve EGR – Comment fonctionne-elle ? Quel est son rôle ? A quoi correspond le voyant qui s’affiche sur votre tableau de bord ? Comment l’entretenir et la décrasser ? Comment reconnaître les symptômes et éviter les pannes ? On aborde ces sujets dans ce dossier dédiée à la vanne […]

Qu’est-ce la bougie d’allumage ? La bougie d’allumage fait son apparition en 1876, ce n’est qu’en 1902, époque où les automobiles sont en plein essor que la fabrication des bougies d’allumage débute réellement pour les fabricants comme Robert Bosch. Servant à faire fonctionner le moteur essence, la bougie produit une étincelle permettant de maintenir le mélange […]

Qu’est-ce que c’est ? Le catalyseur ou pot catalytique a été créé dans les années 1970. Il est rendu obligatoire en Europe sur les véhicules à partir de 1993 pour répondre à la norme EURO 1. Situé en continuité de la ligne d’échappement, le catalyseur permet de transformer les gaz d’échappement en gaz inoffensifs. Il […]

Si vous vous demandez pourquoi le voyant moteur est allumé sur votre tableau de bord, vous êtes au bon endroit. L’allumage d’un voyant moteur au niveau du tableau de bord permet de signaler au conducteur qu’une ou plusieurs avaries sont survenues lors du démarrage ou lors du fonctionnement du véhicule. Voyant moteur allumé : Quelles […]

Le filtre à particules : Qu’est-ce que c’est ? A quoi sert-il ? Le Filtre à Particules a été inventé dans les années 1970 dans le but de répondre aux normes antipollution européennes. Ces normes sont nommées « Normes Euro » et sont classées en 6 catégories : Euro 1 : 1er janvier 1993 Euro 2 : 1er […]

Qu’est-ce que c’est ? La sonde lambda aussi appelée sonde d’oxygène ou sonde O2 fait son apparition dans les années 1970, mais n’est adoptée en Europe qu’en 1993, en particulier sur les véhicules essence. Elle permet de répondre à la norme EURO 1 (norme d’émission des gaz polluants l’air). La sonde lambda, située avant le […]

Qu’est-ce que c’est ? Inventé en 1905 par Alfred Büchi, ingénieur suisse, le turbocompresseur, plus communément appelé turbo, permet d’augmenter les performances d’un moteur grâce à la compression d’un volume d’air plus important entrant dans le moteur. Monté sur tous les types de moteurs, il a pour rôle d’augmenter la puissance volumétrique. Comment ça marche […]