Informations techniques

Un installateur de boîtier de conversion E85 et sa cliente

Nos articles et dossiers techniques

Vanne EGR encrassée : fonctionnement, nettoyage et remplacement

La vanne EGR ou valve EGR – Comment fonctionne-t-elle ? Quel est son rôle ? A quoi correspond le voyant qui s’affiche sur votre tableau de bord ? Comment l’entretenir et la décrasser ? Comment reconnaître les symptômes et éviter les pannes ? On aborde ces sujets dans ce dossier dédié à la vanne EGR. […]

Bougies d’allumage : Fonctionnement et entretien

Qu’est-ce la bougie d’allumage ? La bougie d’allumage fait son apparition en 1876, ce n’est qu’en 1902, époque où les automobiles sont en plein essor que la fabrication des bougies d’allumage débute réellement pour les fabricants comme Robert Bosch. Servant à faire fonctionner le moteur essence, la bougie produit une étincelle permettant de maintenir le mélange […]

Catalyseur : Fonctionnement et entretien

Qu’est-ce que c’est ? Le catalyseur d’échappement ou pot catalytique a été créé dans les années 1970. Il a été rendu obligatoire en Europe sur les véhicules à partir de 1993 pour répondre à la norme EURO 1. Situé en continuité de la ligne d’échappement, le catalyseur permet de transformer les gaz d’échappement en gaz […]

Voyant moteur allumé – Quelles causes ? Comment l’éviter ?

Si vous vous demandez pourquoi le voyant orange moteur est allumé sur votre tableau de bord, vous êtes au bon endroit. L’allumage d’un voyant moteur au niveau du tableau de bord permet de signaler au conducteur qu’une ou plusieurs avaries sont survenues lors du démarrage ou lors du fonctionnement du véhicule. Voyant moteur allumé : […]

Privé : FAP encrassé : Comment nettoyer le filtre à particules de votre voiture et l’entretenir ?

Le filtre à particules : Qu’est-ce que c’est ? A quoi sert-il ? Le Filtre à Particules a été inventé dans les années 1970 dans le but de répondre aux normes antipollution européennes. Ces normes sont nommées « Normes Euro » et sont classées en 6 catégories : Euro 1 : 1er janvier 1993 Euro 2 : 1er […]

Sonde lambda ou sonde oxygène : Fonctionnement et entretien

Qu’est-ce que c’est ? La sonde lambda aussi appelée sonde d’oxygène ou sonde O2 fait son apparition dans les années 1970, mais n’est adoptée en Europe qu’en 1993, en particulier sur les véhicules essence. Elle permet de répondre à la norme EURO 1 (norme environnementale visant à réduire les rejets polluants émis par les voitures). […]

Injecteurs encrassés : Causes et entretien

Qu’est-ce qu’un injecteur ? Comment fonctionne-t-il exactement ? Quelles sont les causes d’encrassage et comment le nettoyer ? Retrouvez toutes nos explications.

Le turbocompresseur, comment fonctionne le turbo ? Comment l’entretenir en cas d’encrassement ?

Qu’est-ce que c’est ? Inventé en 1905 par Alfred Büchi, ingénieur suisse, le turbocompresseur, plus communément appelé turbo, permet d’augmenter les performances d’un moteur grâce à la compression d’un volume d’air plus important entrant dans le moteur. Monté sur tous les types de moteurs, il a pour rôle d’augmenter la puissance volumétrique. Comment ça marche […]