Filtre à particule encrassé: Comment le nettoyer et l’entretenir ?

Inventé dans les années 70, le Filtre à Particules est un équipement dont le but de répondre aux normes antipollution européennes.

La fonction principale du filtre à particules, plus communément appelé FAP est de réduire les émissions de particules fines contenus dans les gaz d’échappement. Le FAP est situé en continuité de la ligne d’échappement, le plus souvent en sortie moteur.

Equipement obligatoire sur tous les véhicules diesel neufs depuis 2011, le filtre à particule peut s’encrasser et engendrer des réparations coûteuses.

Le FAP fonctionne en deux temps:

• Dans un premier temps il collecte les particules émises
• Puis, dans un second temps, les élimine

Collecte des particules émises

Le filtre emprisonne les particules en suspension dans les gaz d’échappement. Une couche de suie se forme alors et détériore les performances du moteur à long terme.

Elimination des particules polluantes

Le filtre force la température des gaz d’échappement à monter suffisamment afin de brûler les couches de suie. Pour augmenter la température des gaz d’échappement, un surplus de carburant est injecté dans le FAP provoquant la combustion des suies qui y sont emprisonnées.

Dans le cadre d’un usage urbain, le risque que le filtre à particules s’encrasse augmente.

En effet, sur des trajets urbains, la température du moteur n’est pas assez suffisante pour nettoyer le filtre à particules. Le FAP peut alors vite se boucher ou se colmater.

Les symptômes d’un FAP encrassé peuvent se traduire de plusieurs manières:

• Une perte de puissance
• Des voyants moteur allumés
• Un fonctionnement en mode dégradé
• Un moteur qui s’étouffe, cale, etc.

Les répercussions d’un filtre à particules bouché peuvent-être onéreuses. Le remplacement du FAP coûte entre 1000 et 2500 euros.

Votre tableau de bord affiche le voyant moteur ? Un message “Colmatage FAP” est signalé ? Que faire lorsque le fap est encrassé ?

Avant de passer par l’étape remplacement, vous pouvez régénérer votre filtre à particules.

C’est ici que les stations de décalaminage par injection d’hydrogène FlexFuel Energy Development®, Hy-Calamine et Hy-Carbon Connect, interviennent ! Grâce à leur procédé innovant, utilisant le pouvoir solvant de l’hydrogène après combustion, Hy-Calamine et Hy-Carbon Connect permettent de désencrasser le FAP. Votre véhicule retrouve alors ses performances d’origine !

Finis les problèmes de fumées noires, de pertes de puissance, de moteur qui s’étouffe, cale, dues à un filtre à particules encrassé ou bouché !

Lorsque l’on rencontre un souci de FAP, une question peut faire surface : Peut-on supprimer le filtre à particule de sa voiture ?

Appelé aussi défapage, démonter le filtre à particules de son véhicule est une pratique illégale. Cela peut entrainer une amende pouvant atteindre 7 500 € ainsi qu’une mise en fourrière !