Vanne EGR : Comment l’entretenir et éviter son remplacement ?

La vanne EGR ou la valve EGR – Comment fonctionne-elle ? Quel est son rôle ? A quoi correspond le voyant qui s’affiche sur votre tableau de bord ? Comment l’entretenir et la décrasser ? Comment reconnaître les symptômes et éviter les pannes ? On aborde ces sujets dans ce dossier dédiée à la vanne EGR. 

La vanne EGR: Qu’est-ce que c’est ? 

La vanne EGR veut dire Exhaust Gaz Recirculation. 

La vanne EGR aussi appelée soupape EGR est inventée aux États-Unis dans les années 1970.  

Testée pour la première fois par le géant américain General Motors, la vanne EGR permet de réduire les émissions de gaz toxiques en réutilisant 5 % à 35 % des gaz d’échappement.  

La vanne EGR est rendue obligatoire sur les véhicules diesel par les normes anti-pollution européennes

Comment fonctionne une vanne EGR ? 

Le principe de fonctionnement d’une vanne EGR est le suivant : 

Lorsqu’un moteur diesel tourne à bas régime, ou au ralenti, une partie des gaz d’échappement imbrûlés est rejetée dans l’atmosphère. Pour respecter les normes anti-pollution européennes, les constructeurs automobiles ont dû installer une pièce à clapet permettant de rediriger ces gaz vers l’injection afin qu’ils y soient brûlés une seconde fois. Ce dispositif, bien que très ingénieux, possède un immense désavantage : il encrasse le système d’injection entraînant, dans certains cas, l’obstruction complète de la vanne EGR. 

Si le clapet d’une vanne bouchée demeure en position fermée, votre véhicule fonctionne tout à fait normalement. En revanche, il pollue davantage. A contrario, un clapet ouvert en permanence risque d’endommager sévèrement votre système d’admission. 

C’est pourquoi l’entretien de votre vanne EGR est d’une importance capitale ! 

Quels sont les signes d’une panne d’une vanne EGR ? 

La vanne EGR de part son fonctionnement renvoie les gaz d’échappement dans le circuit d’admission et de la calamine se forme et va encrasser au fur et à mesure la vanne EGR. 

L’encrassement de la vanne EGR peut endommager plusieurs pièces coûteuses du moteur, boucher les injecteurs et endommager votre système d’admission. 

Les symptômes d’un encrassement d’une vanne EGR sont généralement : 

  • Une perte de puissance 
  • Des fumées noires 
  • Un voyant allumé dans le tableau de bord 
  • Un contrôle techniqu refusé 
  • De la suie sur la vanne EGR 

Vous constatez l’un de ces symptômes ? Notre outil de diagnostic gratuit vous permet d’y voir plus clair ! 

Comment entretenir une vanne EGR sans démontage ? 

Comment décrasser sa vanne EGR sans démontagesans produit chimique et de façon efficace ? Nous avons la solution ! 

Grâce au décalaminage par injection d’hydrogène FlexFuel, éliminez la calamine, ou suie, présente dans votre moteur. 

Le décalaminage par hydrogène est produit par l’amélioration d’un phénomène naturel, qui est l’enrichissement du mélange air/carburant dans votre moteur à combustion. Ce procédé est efficace et non agressif puisqu’il n’introduit aucun produit chimique et/ou corrosif dans votre moteur. La calamine est tout simplement dissoute dans le moteur, et s’évacue naturellement avec les gaz d’échappement où elle est collectée dans un filtre prévu à cet effet. 

Le nettoyage de la vanne EGR grâce au décalaminage vous permet de retrouver le bon fonctionnement de cette pièce et évite son remplacement (Le prix du remplacement d’une vanne EGR est généralement compris entre 200 et 600 euros.) 

Vous avez un doute sur le bon fonctionnement de votre vanne EGR ? Notre outil de diagnostic gratuit vous permet d’avoir les premières réponses et de trouver un garagiste spécialisé dans le décalaminage des vannes EGR

Questions abordées dans ce dossier : 

  • Quels sont les symptômes d’une vanne EGR défectueuse ? 
  • Comment décrasser la vanne EGR ? 
  • Quand changer la vanne EGR ?