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Sommaire :

Introduction : Quelle différence entre un boitier non homologué et un boitier homologué
Comment trouver un installateur de boitier éthanol homologué ?
Qui installe nos boitiers éthanol ?
Quel est le prix pour installer un boitier éthanol ?
Quels sont les inconvénients de l’éthanol ?

Introduction : Quelle différence entre un boitier non homologué et un boitier homologué

Vous souhaitez convertir votre véhicule à l’éthanol, mais vous ignorez comment trouver un installateur de confiance pour procéder au montage d’un boitier de conversion ? Bonne nouvelle, vous êtes au bon endroit !

Avant d’entrer au cœur du sujet, il est important de rappeler qu’une différence fondamentale existe entre un boitier éthanol non homologué et un boitier éthanol homologué.

En effet, lorsque l’on souhaite convertir son véhicule, nous sommes rapidement confrontés à divers boitiers provenant de revendeurs français ou étrangers, mais prudence, tous ne se valent pas !

En effet, les boitiers non homologués peuvent être achetés par n’importe qui (particuliers, garagistes, etc.) mais leur installation ne respecte pas les normes imposées par l’État. Par conséquent, en procédant à l’installation de ce type de dispositif, vous ne pourrez plus passer votre véhicule au contrôle technique, mais plus embêtant encore, votre assureur sera en droit de refuser de vous couvrir en cas de problème.

Avec un boitier de conversion éthanol homologué, vous vous éviterez tous ces désagréments.
Par ailleurs, à l’inverse des boitiers évoqués précédemment, ici, vous obtiendrez une garantie de la part du fabricant et vous pourrez, gratuitement (à l’exception des frais de dossier), mettre à jour votre carte grise afin d’y faire correspondre le carburant nouvellement utilisé.

Pour information, seuls 4 fabricants de boitiers éthanol homologués existent à ce jour en France et tous possèdent leur réseau d’installateurs. C’est également le cas pour nous, avec plus de 2500 installateurs agréés présents sur l’ensemble du territoire ! 😉

Comment trouver un installateur de boitier éthanol homologué ?

En ce qui nous concerne, nous référençons l’ensemble de nos installateurs sur notre site internet. La liste est mise à jour chaque semaine. Nous travaillons avec de nombreux garages indépendants, mais aussi avec de grands groupes tels que Speedy, Norauto, Midas, etc. afin de rendre notre technologie accessible à tous et sans contraintes.

À l’aide de notre carte, trouver l’installateur qu’il vous faut devient un jeu d’enfant !

Trouver un installateur de boitier éthanol près de chez moi

Qui installe nos boitiers éthanol ?

Comme nous avons pu le faire avec le garage OTTO CENTER en 2018, nous formons, dans nos locaux, chaque nouveau partenaire FlexFuel Energy Development. Les professionnels avec lesquels nous travaillons sont soumis à des évaluations récurrentes permettant de vérifier qu’ils possèdent les compétences nécessaires pour être autorisés à poser nos boitiers. Cela nous permet de réaliser une « pré-sélection » afin de garantir aux automobilistes un service de qualité.

Comme nous l’avons mentionné lors de l’introduction, nous travaillons avec divers profils allant du garage indépendant aux ateliers carrosseries en passant par les grands groupes. Ces nombreux partenariats nous permettent aujourd’hui d’avoir le réseau d’installateurs de boitier éthanol agréé le plus important de France. C’est d’ailleurs grâce à eux que plus de 50 000 boitiers FlexFuel furent installées sur l’année 2022 !

Grâce à l’ensemble de nos installateurs, nous sommes aujourd’hui en mesure de vous proposer un professionnel compétent et dûment formé partout en France, alors faites leur confiance et trouvez votre installateur éthanol près de chez vous dès maintenant !

Quel est le prix pour installer un boitier éthanol ?

Le prix d’installation d’un boitier éthanol se situe entre 600€ et 1300€ pose comprise.

Bien évidemment, on parle ici uniquement du prix d’un boitier homologué Flexfuel. Vous pourrez en trouver d’autres auprès de divers fabricants à un prix parfois plus élevé, mais pour comprendre cette différence de prix, nous vous laisserons le soin de les contacter directement.

Nous concernant, vous pouvez cliquer ici si vous souhaitez en savoir plus sur nos boitiers éthanol afin de découvrir la technologie embarquée se trouvant à l’intérieur.

Pourquoi le prix varie autant ?

Le prix du boitier et de son installation peut varier d’un véhicule à un autre en raison de divers facteurs. Tout d’abord, il y a le type d’injection du véhicule qu’il faut prendre en compte.

Carte électronique d’un boitier à injection directe FlexFuel

Un véhicule à injection indirecte embarque moins de technologie, par conséquent, la fabrication d’un boitier pour ce type de véhicule est moins coûteuse comparée à celle des boitiers dédiés aux motorisations à injection directe. En effet, ces motorisations, bien plus récentes et donc plus complexes, nécessitent l’installation d’un boitier embarquant davantage de composants électroniques.

« Ces longues années de développement ont permis aujourd’hui à Flexfuel Energy Development de proposer une solution fiable rendant ses boitiers compatibles avec plus de 95% du parc automobile français. »

La deuxième raison principale pouvant influer sur le prix de votre installation concerne la facilité d’accès aux injecteurs de votre véhicule. Car oui, pour celles et ceux qui ne le savent pas encore, nos boitiers se branchent directement aux injecteurs du véhicule. Sur certains modèles, le temps d’installation peut grimper jusqu’à 5h, par conséquent, cela augmentera quelque peu la facture, mais pas de panique ! Ce genre de cas reste extrêmement rare.

Nos boitiers ont été conçus pour être installés facilement et rapidement, dans la majorité des cas, il ne faudra que deux heures seulement pour que votre véhicule soit prêt.

Quels sont les inconvénients de l’éthanol ?

Rouler à l’éthanol permet de réaliser des économies non négligeables lors du passage à la pompe. En 2023, on observe une différence d’environ 35€ entre un plein d’éthanol et un plein de Sans-Plomb 95. Bien qu’il soit plus écologique et « made in France », c’est principalement pour cette raison qu’il séduit de plus en plus d’automobilistes chaque année.

Affirmer qu’il n’existe aucun inconvénient à l’éthanol serait toutefois un mensonge, car il en existe bel et bien un : la surconsommation.

Eh oui, l’éthanol étant moins calorifique que l’essence, votre véhicule va surconsommer légèrement. En moyenne on observe une surconsommation de plus ou moins 20%, mais cela reste plutôt négligeable au vu des économies réalisées chaque année.

Finalement, c’est un inconvénient qui n’en est pas vraiment un. C’est également le cas pour les « inconvénients » suivants, souvent mentionnés lorsqu’on parle d’éthanol :

Seulement 1/3 stations-service proposent du E85

Remarque : Chaque année, plus de 300 nouvelles stations proposent du E85, elles se développent beaucoup plus vite que les bornes électriques. Nous rappelons également que la pose d’un boitier de conversion éthanol n’empêche pas votre véhicule de rouler au Sans-Plomb si cela s’avère nécessaire.

Tous les véhicules ne sont pas compatibles à la pose d’un boitier

Remarque : Nous comprenons que cela puisse être frustrant pour les propriétaires de véhicules datant d’avant 2001, mais nous sommes tout de même en mesure d’équiper l’immense majorité du parc automobile français. Sachez que de nouvelles homologations sont sur le point d’arriver au cours de l’année 2023 afin que nous puissions équiper davantage de véhicules. (ex : Véhicule à injection directe mis en circulation après 2011 de plus de 14cv fiscaux)

La conversion éthanol de votre véhicule est payante

Remarque : Dans le cas où le prix de l’installation est un élément bloquant pour vous, il pourrait être judicieux de jeter un œil aux aides à la conversion éthanol. Elles peuvent vous faire économiser jusqu’à 500€ dans de nombreuses régions, il serait dommage de passer à côté.

Mon véhicule est-il compatible à l’installation d’un boitier homologué ?

Liste des départements

Département Ain

Stations service	Prix E85 €/L
U EXPRESS 416 avenue de la liberation 01140 Saint-didier-sur-chalaronne	1.079
INTERMARCHE GEX Route de divonne les bains 01170 Gex	1.099
CARREFOUR BOURG EN BRESSE Bd charles de gaulle 01000 Bourg-en-bresse	1.099

Département Aisne

Stations service	Prix E85 €/L
CARREFOUR MARKET 231rd rue du general leclerc 02600 Villers-cotterêts	1.027
AUCHAN SAINT-QUENTIN Route d’amiens 02100 St quentin	1.032
LECLERC Route de guise 02100 Harly	1.044

Département Allier

Stations service	Prix E85 €/L
SA AVERMES DISTRIBUTION LECLERC 2 rue alphonse daudet 03000 Avermes	1.079
INTERMARCHE MOULINS 16 route de Montilly 03000 Moulins	1.119
INTERMARCHE MONTLUCON Rue de la rotonde 03100 Montluçon	1.119

Département Alpes de Haute Provence

Stations service	Prix E85 €/L
RELAIS PLANTIERS Rn96 – chemin des plantiers 04100 Manosque	1.099
HYPER U Zi st josephbp335 04100 Manosque	1.099
TOTAL DSERVICES 3 avenue de la liberation 04200 Sisteron	1.099

Département Hautes-Alpes

Stations service	Prix E85 €/L
LECLERC Rn 94 05100 Montgenèvre	1.020
SUDALP Route des fauvins 05000 Gap	1.099
INTERMARCHE TALLARD Zae de l’aeropole 05130 Tallard	1.099

Département Alpes-maritimes

Stations service	Prix E85 €/L
HYPER LECLERC GRASSE Chemin de l’orme 06130 Grasse	1.060
STATION U 1 chemin du castellaras 06130 Plascassier – grasse	1.069
E.LECLERC VALLAURIS 1750 chemin saint bernard 06220 Vallauris	1.098

Département Ardèche

Stations service	Prix E85 €/L
SARL CARBURANTS COUCOURON Le village 07470 Coucouron	0.999
SUPER U Route de vallon pont d’arc 07120 Ruoms	1.090
INTERMARCHE PRIVAS Boulebard de paste 07000 Privas	1.099

Département Ardennes

Stations service	Prix E85 €/L
SAS PETRO-EST SEDAN 14 avenue pasteur 08200 Sedan	1.098
SAS PETRO-EST VOUZIERS 115 rue bournizet 08400 Vouziers	1.098
CARREFOUR CHARLEVILLE-MEZIERES 1 rue paulin richier 08000 Charleville-mézières	1.099

Département Ariège

Stations service	Prix E85 €/L
ARIEDIS Avenue des pyrénées 09100 Saint-jean-du-falga	1.065
RELAIS LESTANG Carrefour de lestang 09100 Pamiers	1.099
SUPER U Route de foix 09300 Lavelanet	1.099

Département Aube

Stations service	Prix E85 €/L
E.LECLERC TROYDIS LSB 9 rue de la marrière 10270 Lusigny-sur-barse	1.089
E.LECLERC TROYDIS SPT 103 avenue du général de gaulle 10410 Saint parres aux tertres	1.089
E.LECLERC TROYDIS RPT 71 rue victor hugo 10430 Rosières	1.089

Département Aude

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE GRUISSAN Za de mateille 11430 Gruissan	1.099
RELAIS NARBONNE LE CERS 60avenue du general leclerc 11100 Narbonne	1.099
EOR RELAIS DES COTES DE R Route nationale 9 11540 Roquefort-des-corbières	1.099

Département Aveyron

Stations service	Prix E85 €/L
SAS FABRE ET RUDELLE Route d’espalion 12000 Rodez	1.099
U MONTBAZENS Le fargal haut 12220 Montbazens	1.109
INTERMARCHE VIVIEZ Zone de laubarède 12110 Viviez	1.119

Département Bouches-du-Rhône

Stations service	Prix E85 €/L
ROYDIS Chemin du roy d’espagne 13009 Marseille	1.050
AUCHAN ST LOUP 57 boulevard romain rolland 13010 Marseille	1.050
SUPER U 687avenue de violèsi 13320 Bouc bel air	1.055

Département Calvados

Stations service	Prix E85 €/L
CARREFOUR MARKET Route anglaise 14470 Courseulles-sur-mer	1.004
SOBADIS Boulevard du 6 juin 14400 Bayeux	1.029
SUPER U Rue de la gare 14330 Le molay-littry	1.039

Département Cantal

Stations service	Prix E85 €/L
AURELDIS CARREFOUR Zac de la sablière 15000 Aurillac	1.089
SUPER U Rue de la république 15210 Ydes	1.089
LECLERC SAINT FLOUR Zac du crozatier 15100 Saint georges	1.095

Département Charente

Stations service	Prix E85 €/L
RUDIS Route d’aigre 16700 Ruffec	1.046
SODIROCHE Route de limoges 16110 La rochefoucauld	1.048
SUPER U VILLEBOIS LAVALETTE 1 route de sigalaud 16320 Villebois-lavalette	1.055

Département Charente Maritime

Stations service	Prix E85 €/L
E.LECLERC SAINT PIERRE D’OLERON 2 route des mirouelles 17310 Saint-pierre-d’oléron	1.044
INTERMARCHE SAINTES 11 rue de lamothe 17100 Saintes	1.069
LECLERC ROYAN SODISROY Rue laurent-antoine de lavoisier 17200 Royan	1.079

Département Cher

Stations service	Prix E85 €/L
RELAIS DES PRES LE ROI 10 av. des pres le roi 18000 Bourges	1.099
RELAIS BOURGES CAMPING Boulevard de l’industrie 18000 Bourges	1.099
RELAIS DE LA CHEVROLERIE 70 rue leo merigot 18100 Vierzon	1.099

Département Corrèze

Stations service	Prix E85 €/L
CARREFOUR MARKET Av victor hugo 19110 Bort-les-orgues	1.065
RELAIS DE VIALMUR 90 av ribot 19100 Brive-la-gaillarde	1.099
INTERMARCHE du PILOU Impasse du pilou 19100 Brive-la-gaillarde	1.119

Département Côte d’Or

Stations service	Prix E85 €/L
STATION LECLERC LEVERNOIS Za la berlhotte – rd 113 21200 Levernois	1.039
SAS MARSADIS 355 avenue jean moulin 21160 Marsannay-la-côte	1.053
SAS SENNECEYDIS SUPER U Route de chevigny 21800 Sennecey-les-dijon	1.099

Département Côte d’Armor

Stations service	Prix E85 €/L
E.LECLERC PLENEUF VAL ANDRE 15, rue de saint alban 22370 Pléneuf-val-andré	1.049
SUPER U MATIGNON Centre commercial des promenades 22550 Matignon	1.069
INTERMARCHE TADEN Le pré des landes 22100 Taden	1.099

Département Creuse

Stations service	Prix E85 €/L
LES MOUSQUETAIRES Z.i du mont rue ampère 23200 Aubusson	1.099
INTERMARCHE BONNAT 38 avenue de la marche 23220 Bonnat	1.119
INTERMARCHE AUZANCES 10 route d’aubusson 23700 Auzances	1.119

Département Dordogne

Stations service	Prix E85 €/L
BRICO STATION Bd mallebay 24110 Saint-astier	1.059
SARLAT-DIS chemin des sables 24200 Sarlat-la-canéda	1.089
RELAIS BERGERAC LA SOURCE Rue des docteurs vizerie 24100 Bergerac	1.099

Département Doubs

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U BAUME LES DAMES 12 rue de mi-cour 25110 Baume-les-dames	1.089
SUPER U DE BESANCON 17 rue de l’amitié 25000 Besançon	1.089
STATION U Z.a. les salines 25115 Pouilley-les-vignes	1.089

Département Drôme

Stations service	Prix E85 €/L
U EXPRESS Avenue boissy d’anglas 26170 Buis-les-baronnies	1.070
LECLERC SAULCE SUR RHONE Avenue du dauphine 26270 Saulce-sur-rhône	1.085
STATION U Route d’ orange 26110 Nyons	1.089

Département Eure

Stations service	Prix E85 €/L
LOUVIERS DISTRIBUTION Rue des pres 27400 Incarville	1.089
INTERMARCHE LE NEUBOURG Avenue de la liberation 27110 Le neubourg	1.089
INTERMARCHE PACY-SUR-EURE Rue du 18 juin 40 27120 Pacy-sur-eure	1.069

Département Eure-et-loir

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE CHARTRES Route de patay 28000 Chartres	1.059
SA ILLIERS DISTRIBUTION 48 avenue marcel proust 28120 Illiers-combray	1.060
INTERMARCHE MAINTENON Route bouglainval 28130 Maintenon	1.069

Département Finistère

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE PLOUGONVELIN Rue du stade 29217 Plougonvelin	1.069
BREIZH STATION Croas houarn 29540 Spezet	1.069
LANDI-DISTRIBUTION Boulevard de la république 29400 Landivisiau	1.069

Département Gard

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U 58 avenue clément ader 30320 Marguerittes	1.060
SUPER U Place de la couronne 30170 Saint-Hyppolyte-du-fort	1.075
SUPER U Place du maréchal juin 30120 Le Vigan	1.093

Département Haute-Garonne

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U 160 avenue des portes de bessières 31660 Bessières	1.068
INTERMARCHE TOULOUSE 30 chemin de ferro-lébrès 31100 Toulouse	1.069
SODIGAR SAS 1 allée de fraïxinet 31120 Roques	1.069

Département Gers

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U Route d’auch 32140 Masseube	0.998
INTERMARCHE AUCH Rue marguerite duras 32000 Auch	1.069
INTERMARCHE LECTOURE Les moulins de la justice 32700 Lectoure	1.069

Département Gironde

Stations service	Prix E85 €/L
AUCHAN BORDEAUX LE LAC Avenue des 40 journaux 33300 Bordeaux	1.008
BRICO JARDI E.LECLERC R.n. 10 33440 Ambarès-et-lagrave	1.020
LECLERC Centre commercial grand tour 33560 Sainte-eulalie	1.020

Département Hérault

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U Quartier des calquières 34190 Ganges	0.969
HYPER U Boulevard maurice pacull 34300 Agde	1.048
SPAR Za de la liquière 34380 Saint-martin-de-londres	1.059

Département Ille-et-Vilaine

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U MELESSE Za de la metairie quartier libre 35520 Melesse	1.046
LECLERC STATION CAP MALO Rue du phare de la balue cap malo 35520 La mézière	1.046
LECLERC STATION ST-GREGOIRE Zone industrielle de l’etang 35760 Saint-gregoire	1.046

Département Indre

Stations service	Prix E85 €/L
SA CHIRAULT Allée des maisons rouges 360000 Châteauroux	1.050
SUPER U Avenue d’Auvergne 36400 La châtre	1.059
BERRY DISTRIBUTION Rue albert chichery 36300 Le blanc	1.064

Département Indre-et-Loire

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U MONTLOUIS Avenue victor laloux 37270 Montlouis-sur-loire	1.045
DAMES-DIS Zac les fougerolles la ville aux dames 37700 La ville-aux-dames	1.045
LECLERC TOURS NORD Rue des bordiers 37100 Tours	1.055

Département Isère

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE APPRIEU 305 rue du grand-champ 38140 Apprieu	1.069
SAS SAUDIDRO 28, route de grenoble 38160 Saint-sauveur	1.069
INTERMARCHE SEYSSINS 112 rue de la liberté 38180 Seyssins	1.069

Département Jura

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE DOLE 9 rue léon bel 39100 Dole	1.069
PETROLPERRET Avenue leon jouhaux 39100 Dole	1.069
STATION AVIA 1405 route blanche 39220 Les rousses	1.069

Département Landes

Stations service	Prix E85 €/L
STATION SERVICE U LA PEYRADE 8 d933n 40240 Losse	1.019
LECLERC Juncadis Chemin de perrot 40800 Aire-sur-l’adour	1.055
AQUIPYRDIS Route de tosse 40140 Soustons	1.059

Département Loir-et-cher

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U CONTRES 69 route de cheverny 41700 Contres	1.068
INTERMARCHE NOYERS SUR CHER 12 rue andré boulle. za les plantes 41140 Noyers-sur-cher	1.069
INTERMARCHE MONT PRES CHAMBORD 45, rue des morines 41250 Mont-près-chambord	1.069

Département Loire

Stations service	Prix E85 €/L
PRENAT ANDRE 2990 route départementale 1082 42480 La fouillouse	1.049
ROADIS 274 avenue galliéni 42153 Riorges	1.067
E.LECLERC ANDREZIEUX Zac de migalon 42160 Andrézieux-bouthéon	1.068

Département Haute-Loire

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE MONISTROL SUR LOIRE Za les moletons 43120 Monistrol-sur-loire	1.069
SAS MONASTERIX Route du puy 43150 Le monastier sur gazeille	1.069
SAS DISTRIBY’S Villeneuve 43200 Yssingeaux	1.069

Département Loire-Atlantique

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U ST ETIENNE DE MONTLUC 24 , route de coueron 44360 Saint-étienne-de-montluc	1.019
E.LECLERC ATLANTIS Zone atlantis 44800 Saint-herblain	1.019
LECLERC DRIVE TOURNEBRIDE Lieu dit tournebride 44360 Saint-étienne-de-montluc	1.022

Département Loiret

Stations service	Prix E85 €/L
CARREFOUR MARKET Rue du chalet 45560 Saint-denis-en-val	1.009
SUPER U ST PERE SUR LOIRE Rue de savoie 45600 Saint-père-sur-loire	1.065
SUPER U CHATEAUNEUF SUR LOIRE Avenue du gâtinais 45110 Châteauneuf-sur-loire	1.067

Département Lot

Stations service	Prix E85 €/L
U EXPRESS SALVIAC Les peyroutilles 46340 Salviac	1.000
INTERMARCHE PRAYSSAC Chemin des gaulies 46220 Prayssac	1.065
SOCAPDIS Le couquet capdenac le haut 46100 Figeac	1.067

Département Lot-et-Garonne

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE AIGUILLON Rue anatole france 47190 Aiguillon	1.099
SARL STATION PEJEAN 224 avenue de bordeaux 47300 Bias	1.099
U EXPRESS PUJOLS 2, rue bir-hakeim 47300 Pujols	1.099

Département Lozère

Stations service	Prix E85 €/L
HYPER U Zac de ramilles 48000 Mende	1.079
RELAIS MENDE LES CAUSSES 14 avenue foch 48000 Mende	1.099
INTERMARCHE ST CHELY D’APCHER Route du malzieu 48200 Saint-chély-d’apcher	1.099

Département Maine-et-Loire

Stations service	Prix E85 €/L
AUCHAN AVRILLE Z.i. croix cadeau 6 route nationale 162 49240 Avrillé	1.019
ETS POHU 6 avenue des pays bas, saint germain sur moine 49230 Sevremoine	1.049
INTERMARCHE LA MADELEINE 55 boulevard jacques millot 49000 Angers	1.069

Département Manche

Stations service	Prix E85 €/L
AGNEAUX-DISTRIBUTION Rue de l’oratoire, parc de l’odyssée 50180 Agneaux	1.029
SUPER U SARTILLY Route de carolles 50530 Sartilly-baie-bocage	1.059
TOURLAVILLE-DIS 39 boulevard de l’est 50110 Tourlaville	1.069

Département Marne

Stations service	Prix E85 €/L
AVIA CROCHET FRERES S.A.S. Route de châlons 51800 Sainte-menehould	1.059
INTERMARCHE 58 boulevard du président wilson 51100 Reims	1.069
INTERMARCHE SAS MYRION Zac du val des bois 51110 Warmeriville	1.069

Département Haute-Marne

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE JOINVILLE Avenue de la marne 52300 Joinville	0.989
SUPER U Avenue de lorraine 52300 Joinville	1.058
SAS PETRO EST ST DIZIER Rue des loyes 52100 Saint-dizier	1.059

Département Mayenne

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U GORRON Route d ambieres 53120 Gorron	0.999
E.LECLERC LAVAL 60, avenue de la comm. européenne 53000 Laval	1.549
AZEDIS STATION LECLERC Avenue georges pompidou 53203 Château-gontier	1.059

Département Meurthe-et-Moselle

Stations service	Prix E85 €/L
CONF-DIST N.i. du val de l’orne conflans en jarnisy 54800 Jarny	1.059
LUNAMA SAS Rue boutet de monvel 54300 Luneville	1.060
CORA LUNEVILLE 6 rue tuilier 54300 Moncel-lès-lunéville	1.065

Département Meuse

Stations service	Prix E85 €/L
SAS PETRO-EST BAR LE DUC Avenue de la grande terre 55000 Bar-le-duc	1.069
INTERMARCHE COMMERCY 1 rue jean moulin 55200 Commercy	1.069
INTERMARCHE CHAUVONCOURT Route de bar le duc 55300 Chauvoncourt	1.069

Département Morbihan

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U CARNAC 188 av des druides 56340 Carnac	0.960
HENDIS La gardeloupe 56700 Hennebont	1.032
SUPER U MALANSAC Pa de la chaussée 56220 Malansac	1.039

Département Moselle

Stations service	Prix E85 €/L
KL DISTRIBUTION Avenue du général patton 57500 Saint-avold	0.859
RELAI MORHANGE Rue lavoisier 57340 Morhange	1.099
LECLERC AMNEVILLE Rue clemenceau 57360 Amnéville	1.099

Département Nièvre

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE NEVERS 33 boulevard pré plantin 58000 Nevers	1.069
INTERMARCHE GUERIGNY Rue de l’anessan 58130 Guerigny	1.069
INTERMARCHE 1 rue guy de jean 58220 Donzy	1.069

Département Nord

Stations service	Prix E85 €/L
AUCHAN RONCQ Boulevard d’halluin 59223 Roncq	1.039
AUCHAN PETITE FORET Rn45 59494 Petite-forêt	1.045
SAV PETRO EST VALENCIENNES Rue ernest macarez 59300 Valenciennes	1.052

Département Oise

Stations service	Prix E85 €/L
SARL AUTOSERVICES Rue nelson mandela 60600 Fitz-james	1.029
INTERMARCHE ST PAUL Rd 931 lieu dit “bois du renard” 60650 Saint-paul	1.049
SAINT JUDIST Z.i. nord 60130 Saint-just-en-chaussée	1.055

Département Orne

Stations service	Prix E85 €/L
FERMADIS Route de bagnoles 61600 La ferté-macé	1.025
SODIFLERS 93 rue de la chaussée 61100 Flers	1.028
STATION U Route d’alençon ancienne rn 12 61400 Saint-langis-lès-mortagne	1.069

Département Pas-de-Calais

Stations service	Prix E85 €/L
ARRADIS 89 avenue fernand lobbedez 62000 Arras	1.049
AUCHAN NOYELLES Av république 62950 Noyelles-godault	1.049
E.LECLERC HERLIN LE SEC 350 route de saint pol 62130 Herlin-le-sec	1.059

Département Puy-de-Dôme

Stations service	Prix E85 €/L
STATION AUCHAN Boulevard etienne clementel 63100 Clermont-ferrand	1.016
INTERMARCHE BLANZAT Za la fontaine 63112 Blanzat	1.069
INTERMARCHE COURPIERE 54 avenue de thiers 63120 Courpiere	1.069

Département Pyrénées-Atlantiques

Stations service	Prix E85 €/L
OLODIS Avenue alexandre fleming 64400 Oloron-sainte-marie	1.059
INTERMARCHE BAYONNE Rond-point grand-basque 64100 Bayonne	1.069
INTERMARCHE MAULEON SOULE Avenue d’euskual-herria 64130 Chéraute	1.069

Département Hautes-Pyrénées

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE CAPVERN 3150 rn 117 65130 Capvern	1.069
SA TRYLAN Route de tarbes 65220 Lalanne-trie	1.069
INTERMARCHE CONTACT Route de toulouse 65230 Castelnau-magnoac	1.069

Département Pyrénées-Orientales

Stations service	Prix E85 €/L
SA SODICAT Avenue victor dalbiez 66000 Perpignan	1.059
SUPER U C.commercial du riberal 66130 Ille-sur-têt	1.059
SAS VERNET DIS 2130 avenue du languedoc 66962 Perpignan	1.059

Département Bas-Rhin

Stations service	Prix E85 €/L
Super U VILLE Zac de l ungersberg 67220 Villé	1.043
SUPER U GUNDERSHOFFEN Z.a. de la hardt 67110 Gundershoffen	1.049
ERSTEIN / SODECCO 45 rue du printemps 67150 Erstein	1.068

Département Haut-Rhin

Stations service	Prix E85 €/L
LECLERC KINGERSHEIM 45 rue d’illzach 68260 Kingersheim	1.065
INTERMARCHE SAS ALDISCOL 13, rte d’ingersheim 68000 Colmar	1.069
RIBODIS 12 rue de l’industrie 68150 Ribeauvillé	1.069

Département Rhône

Stations service	Prix E85 €/L
VERNAISON 641 route de givors 69390 Vernaison	1.000
SODICHAP Centre Leclerc 85, avenue de chaponnay – parc d’activité de la vallée de l’ozon 69970 Chaponnay	1.068
Drive Leclerc Rillieux 140 rue du companet 69140 Rillieux-la-pape	1.069

Département Haute-Saône

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE NAVENNE 27 rue pierre curie 70000 Navenne	1.069
INTERMARCHE VESOUL Carrefour de la vaugine 70000 Vesoul	1.069
INTERMARCHE VILLERSEXEL Rue du 13 septembre 1944 70110 Villersexel	1.069

Département Saône-et-Loire

Stations service	Prix E85 €/L
SOFIPAR Le mont 71600 Vitry-en-charollais	1.059
INTERMARCHE CHAROLLES Avenue du 8 juin 1944 71120 Charolles	1.069
INTERMARCHE DIGOIN Cc ligerval-zac des charmes-avenue de l’ europe 71160 Digoin	1.069

Département Sarthe

Stations service	Prix E85 €/L
SUPER U MAREIL-EN-CHAMPAGNE La grange, route de loué 72540 Mareil-en-champagne	1.061
SUPER U ARNAGE C. c. rive sud 72230 Arnage	1.068
ALLEC CAR Route de la suze 72700 Allonnes	1.068

Département Savoie

Stations service	Prix E85 €/L
SA FAGLE Lieu dit contin 73240 Saint-genix-sur-guiers	1.099
STATION U SUPER U 75 rue lavoisier 73290 La motte-servolex	1.119
HYPER U PONT DE BEAUVOISIN Zae la baronnie – 66 rue de l’ecurée 73330 Le pont-de-beauvoisin	1.119

Département Haute-Savoie

Stations service	Prix E85 €/L
SA LOIDIS SUPER U Route nationale 206 tholomaz 74140 Loisin	1.059
SUPER U – SARL LES CLUS 40, rue des clus 74970 Marignier	1.059
INTERMARCHE BONNEVILLE 516 avenue de genève 74130 Bonneville	1.069

Département Paris

Stations service	Prix E85 €/L
LEVALLOIS DISTRIBUTION 2/10 bld fort de vaux 75017 Paris	1.156
RELAIS ITALIE COTE B 27 avenue de la porte d’italie 75013 Paris	1.189
RELAIS PARIS BLD DE L HOPITAL 114 bd de l hopital 75013 Paris	1.189

Département Seine-Maritime

Stations service	Prix E85 €/L
EURL DELABRIERE JEAN-FRANCOIS 54 route de la mer 76590 Belmesnil	0.999
AUCHAN LE HAVRE Centre commercial grand cap 76620 Le havre	1.030
GONFREVILDIS Parc de l’estuaire 76700 Gonfreville-l’orcher	1.037

Département Seine-et-Marne

Stations service	Prix E85 €/L
SAS SOEGREDIS Route de lorrez 77620 Égreville	1.089
SAS PETRO-EST VARENNES Route du bréau 77130 Varennes-sur-seine	1.089
CARREFOUR MARKET TOURNAN EN BRIE Rue de la liberation 77220 Tournan-en-brie	1.094

Département Yvelines

Stations service	Prix E85 €/L
AUCHAN-MANTES-BUCHELAY Cd 110 – bp 1525 78200 Buchelay	1.038
INTERMARCHE Rue vincent van gogh 78114 Magny-les-hameaux	1.069
INTERMARCHE MAREIL SUR MAULDRE 16, route de mante 78124 Mareil sur mauldre	1.069

Département Deux-Sèvres

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE NIORT AIFFRES 358 route d’aiffres 79000 Niort	1.069
INTERMARCHE BRIOUX SUR BOUTONNE Avenue de royan 79170 Brioux-sur-boutonne	1.069
INTERMARCHE MAUZE SUR LE MIGNON Rue de la distillerie 79210 Mauzé-sur-le-mignon	1.069

Département Somme

Stations service	Prix E85 €/L
BP ASSEVILLERS EST Autoroute a1 – aire d’assevillers est 80200 Péronne	0.934
RIVERY EXPLOITATION SAS Avenue de la defense passive 80136 Rivery	1.068
Intermarché Amiens 2 Rue alexandre dumas 80000 Amiens	1.069

Département Tarn

Stations service	Prix E85 €/L
CASTRESDIS SAS Route de mazamet – zone du siala 81100 Castres	1.055
NETTO LAMEILHE Rue francois couperin,c.c lameilhe 81100 Castres	1.069
INTERMARCHE CASTRES Boulevard pierre mendès france 81100 Castres	1.069

Département Tarn-et-Garonne

Stations service	Prix E85 €/L
SODIBAG Rue de l’abbaye 82000 Montauban	1.069
E.LECLERC AUSSONNE 445 route du nord – zi aussonne 82000 Montauban	1.069
SAS SANOVAL 1000d avenue des mourets 82000 Montauban	1.069

Département Var

Stations service	Prix E85 €/L
SODIPLEC ESTEREL A8 aire de l’esterel 83600 Les adrets-de-l’estérel	1.050
STATION SERVICE K9 1394 avenue de draguignan 83130 La garde	1.068
STATION SERVICE K9 Rn 97 83210 Solliès-ville	1.068

Département Vaucluse

Stations service	Prix E85 €/L
BP AIRE DE MORNAS VILLAGE Aire de mornas village – autoroute a7 – sens lyon marseille	0.949
SODIVAL Route de nyons 84600 Valréas	1.053
FAGE ENERGIES Route de valréas . quartier les mouilieres 84600 Grillon	1.054

Département de la Vendée

Stations service	Prix E85 €/L
SUD-VENDEE-DISTRIBUTION Avenue du général de gaulle 85200 Fontenay-le-comte	1.024
SUPER U LA CHATAIGNERAIE 52 avenue du général de gaulle 85120 La châtaigneraie	1.042
HYPER U FONTENAY LE COMTE Route de la rochelle 85200 Fontenay-le-comte	1.042

Département Vienne

Stations service	Prix E85 €/L
AUCHAN POITIERS SUD 250 ave du 8 mai 1945 86000 Poitiers	1.024
DEMI LUNE INTERMARCHE POITIERS Rue de la demi-lune 86000 Poitiers	1.069
INTERMARCHE CHATELLERAULT Sortie a10 nord – zi nord – espace d argenson 86100 Chatellerault	1.069

Département Haute-Vienne

Stations service	Prix E85 €/L
SOJUDIS Avenue d’oradour sur glane 87200 Saint-junien	1.049
INTERMARCHE LANDOUGE 86 rue abbe pierre 87100 Limoges	1.069
HYPER U COOP ATLANTIQUE ST JUNIEN Av. nelson mandela 87200 Saint-junien	1.069

Département des Vosges

Stations service	Prix E85 €/L
CONTREXEDIS Rue françois de neufchâteau 88140 Contrexéville	1.068
INTERMARCHE SAINT DIE 116 rue d’alsace 88100 Saint-dié-des-vosges	1.069
INTERMARCHE CONTREXEVILLE 630 avenue des pierrottes 88140 Contrexéville	1.069

Département de l’Yonne

Stations service	Prix E85 €/L
SAS PETRO-EST TONNERRE Route de paris 89700 Tonnerre	1.089
SAS PETRTO-EST MIGENNES Voie nouvelle les latteux 89400 Migennes	1.098
SAS PETRO-EST EPINEAU 48, route de sens 89400 Épineau-les-voves	1.098

Département Territoire de Belfort

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE DELLE 37 faubourg de belfort 90100 Delle	1.069
RELAIS DES GRANDS PRES 3 rue de besançon 90000 Belfort	1.139
CORA ANDELNANS Route de montbéliard 90400 Andelnans	1.139

Département de l’Essonne

Stations service	Prix E85 €/L
AUCHAN SUPERMARCHE LEUVILLE SUR ORGE 3, rue du 8 mai 1945 91310 Leuville-sur-orge	1.020
AUCHAN Ccial maison neuve 91220 Brétigny-sur-orge	1.021
INTERMARCHE ETAMPES 32 boulevard saint-michel 91150 Étampes	1.069

Département Hauts-de-Seine

Stations service	Prix E85 €/L
SARL JABY AVIA 91 avenue aristide briand 92120 Montrouge	1.119
BP MONTROUGE ARISTIDE BRIAND – CARREOUR EXPRESS 70-74 av aristide briand 92120 Montrouge	1.129
BP ST CLOUD REPUBLIQUE CARREFOUR EXPRESS 35 boulevard de la république 92210 Saint-cloud	1.159

Département Seine Saint Denis

Stations service	Prix E85 €/L
NETTO Livry-Gargan 41/45 boulevard robert schuman 93190 Livry-gargan	1.069
INTERMARCHE COUBRON Zac des pres cd n° 136 93470 Coubron	1.069
INTERMARCHE AULNAY SOUS BOIS Rue isaac newton 93600 Aulnay-sous-bois	1.069

Département Val de Marne

Stations service	Prix E85 €/L
AVIA ST MAUR DES FOSSES 64 avenue foch 94100 St maur des fosses	1.149
STATION AVIA 114 rue de paris 94220 Charenton-le-pont	1.149
CARREFOUR ORMESSON 85 route de provins cc pincevent 94430 Ormesson-sur-marne	1.149

Département Val d’Oise

Stations service	Prix E85 €/L
INTERMARCHE MONTMAGNY 136 rue jules ferry 95360 Montmagny	1.069
SA GONESDIS 1 rue georges pompidou 95500 Gonesse	1.069
INTERMARCHE MERY SUR OISE Rue de pontoise 95540 Méry-sur-oise	1.069

*Prix trouvés sur le site https://www.prix-carburants.gouv.fr/

Face à la crise des prix de l’énergie et à l’inflation globale que nous traversons, il faut faire le bon choix pour aller chercher le maximum d’économies. Lorsqu’on parle de voiture, nous avons tout de suite en tête le budget carburant comme source principale de dépense, mais il faut aussi prendre en compte son coût d’entretien, son prix d’achat et sa décote potentielle !

Flexfuel Energy Development, spécialiste du bioéthanol et des économies de carburant depuis 2007, a étudié et choisi pour vous les voitures les plus économiques pouvant être converties au Superéthanol E85 dans chaque catégorie afin de vous proposer LE véhicule adapté à VOS besoins !

Les mini-citadines les plus sobres

1. Fiat 500 Hybrid 70 : 6,20€ /100 km*

2. Renault Twingo 1.0 SCE 65 : 6,00€ /100 km*

Les citadines polyvalentes les plus sobres

1. Toyota Yaris Hybride : 5,15€ /100 km*

2. Renault Clio E-Tech 145 : 5,70€ /100 km*

Les berlines compactes à essence les plus sobres

1. Toyota Corolla Hybrid 122 : 6,70€ /100 km*

2. Dacia Sandero Stepway 1.0 SCE 73 : 6,70€ /100 km*

Les SUV urbains les plus sobres

1. Toyota Yaris Cross : 6,60€ /100 km*

2. Renault Captur E-Tech 145 : 6,70€ /100 km*

Les SUV compacts à essence les plus sobres

1. Renault Arkana E-Tech 145 : 6,40€ /100 km*

2. Dacia Duster 1.0 Tce 100 : 7,50€ /100 km*

Source : Aramis Auto, Carbu.com, Service-public, Zeperfs, Bioethanolcarburant

Ces véhicules représentent un intérêt économique certain lors du passage à la pompe, mais pas seulement ! Tous les véhicules mentionnés dans cet article sont équipés de motorisations essence à injection indirecte. Ils sont connus pour être fiables et en plus d’être peu chères à entretenir, les pièces ne manquent pas.

Cerise sur le gâteau, dans le cas où vous souhaiteriez les convertir au Superéthanol E85, il y a fort à parier que les aides financières éthanol existent dans votre région.
Grâce à ces aides, vous pourriez être en mesure d’économiser près de 500€ lors de l’achat de votre boitier, un geste non négligeable s’étendant même jusqu’à certaines villes et départements.

INFO : Certaines offres sont même cumulables entre elles pour encore plus d’économies.

En conclusion, un véhicule roulant à l’éthanol est aujourd’hui un véhicule propre disposant de la meilleure alternative possible à l’essence. D’après nos installateurs agréés, de nombreux automobilistes roulant au diesel ont franchis le pas en revendant leur véhicule pour rouler au Superéthanol, il serait dommage de ne pas en profiter !

*Coût aux 100km avec une surconsommation de 20% et un prix du bioéthanol à 1,12€/litre

**Prix constatés pour des véhicules d’occasion récents (minimum 2019) et peu kilométrés (<50 000km) sur la base de quatre sources Lacentrale, Largus, Leboncoin, Lacharette1807, Autohero.

En savoir plus sur le Superéthanol E85

Sommaire :

Où peut-on faire installer un kit bio éthanol ?
Comment bénéficier de la prime éthanol ?
Quel prix pour équiper une voiture à l’éthanol ?
Qui peut installer un boitier éthanol ?

Où peut-on faire installer un kit bio éthanol ?

Si vous êtes ici, c’est probablement parce que vous avez pris la décision d’installer un boitier éthanol ! Avec une différence de prix au litre approchant les 1€, on ne peut que vous comprendre ! Pour installer un boitier sur votre véhicule, il y a deux possibilités :

1. Installer le boitier soi-même

Bien que cette réponse puisse surprendre, il est effectivement possible de commander votre boitier sur internet afin de l’installer vous-même dans votre véhicule. Pour cela, il vous faudra quelques compétences en mécanique, mais opter pour cette solution est un risque pour deux raisons :

Qui dit installation réalisée soi-même, dit installation non homologuée

Nous ne disons pas cela pour être alarmiste, mais il est important d’avoir conscience que tous boitier de conversion E85 pouvant être livré chez vous sera systématiquement, non homologué.

Un boitier non homologué ne permet pas d’être assuré

En cas d’accident, si une expertise révèle que vous votre véhicule est équipé d’un boitier non homologué, votre assureur sera en droit de refuser de couvrir les frais liés à l’accident. Toute installation modifiant la carburation de votre véhicule doit être déclarée à l’UTAC, dans le cas contraire, vous serez dans l’illégalité. A savoir que cela est valable également pour la reprogrammation éthanol.

2. Passer par un installateur agréé E85

En France, certaines entreprises ont décidé de faire homologuer leur boitier, c’est le cas pour Flexfuel Energy Development. En faisant cela, l’entreprise s’engage à ne travailler qu’avec des installateurs agréés E85, les seuls habilités à la pose de leurs dispositifs de conversion. Autrement dit, lorsque vous décidez d’acheter un boitier de conversion homologué, il devra être impérativement posé dans le garage de l’installateur dûment formé par le fabriquant. En optant pour cette solution, vous pourrez bénéficier des avantages suivants :

La sérénité d’être assuré en cas problème

Eh oui, en faisant réaliser la pose chez un installateur agréé E85, vous bénéficierez d’une installation parfaitement homologuée qui sera déclarée aux services de l’État dans le but de modifier votre carte grise pour que le nouveau carburant y apparaisse. De ce fait, votre assureur ne pourra jamais se résigner à vous couvrir en cas de problème !

Des primes à la conversion éthanol

Cerise sur le gâteau, de nombreuses aides financières existent dans différentes régions et départements, elles sont parfois même cumulables. Cela vous permettra d’économiser plusieurs centaines d’euros, mais nous y reviendrons dans quelques instants.

En conclusion, si vous souhaitez installer un kit bio éthanol en toute sérénité, il vous suffit de trouver un installateur agréé E85 en vous aidant du moteur de recherche ci-dessous ! 😊

Trouver un installateur agréé E85 près de chez vous :

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Vous pouvez zoomer sur la carte à l’aide de CTRL+Molette de défilement

Conditions d’utilisation

Comment bénéficier de la prime éthanol ?

Les aides à la conversion éthanol, appelez aussi « prime éthanol » existent bel et bien ! Allant de 200€ à 500€ en général, elles sont de plus en plus nombreuses.

Savoir qu’elles existent c’est bien, mais comment est-ce qu’on en bénéficie ? Eh bien cela dépend des régions ou du département. Avant toute chose, il faut savoir que ces primes sont soumises à conditions et ces dernières varient également d’une région à une autre. Pour y voir plus clair et répondre à cette question, nous allons voir ensemble deux exemples :

Comment bénéficier de la prime éthanol d’une valeur de 500€ en région Ile-de-France ?

En région IDF, vous devrez respecter les conditions suivantes :

Avoir un véhicule dont la puissance fiscale est inférieure ou égale à 10 chevaux fiscaux
Réaliser la conversion éthanol entre le 1^er juillet 2022 et le 31 décembre 2023 chez un installateur agréé E85 situé en IDF
Résider en Ile-de-France
Être propriétaire de son véhicule

Pour obtenir cette prime éthanol, il va falloir tout d’abord procéder à l’installation du boitier. Alors oui, certains vont peut-être grincer des dents, mais il va falloir que vous payiez la totalité de l’opération avant d’être remboursé des 500€ promis par la région. Bref, une fois que c’est fait, il faudra vous rendre sur leur site et chercher le terme « bioéthanol ».

Une fois cette étape réalisée, vous devrez fournir, par voie électronique, les éléments suivants :

Un justificatif de domicile de moins de 3 mois
Une copie de la nouvelle carte grise
La facture acquittée du boitier et de son installation établie par l’installateur agréé E85 choisi en précisant la marque et le type de boîter installé.
Un relevé d’identité bancaire
Une copie du dernier avis d’imposition

ATTENTION : Toutes les pièces demandées doivent être aux nom et prénom du demandeur et le dossier doit être déposé au plus tard dans les 3 mois suivant l’installation du kit.

Comment bénéficier de la prime éthanol d’une valeur de 300€ dans le département de l’Oise ?

Pour changer, nous allons prendre l’exemple d’une aide départementale avec l’Oise. Pour l’obtenir, vous devrez :

Disposer d’une résidence principale dans l’Oise
Être propriétaire d’une voiture essence à usage personnel
Être propriétaire d’une voiture où la mention J.1 VP apparaît
Avoir convertir, à compter du 30 juin 2022, le véhicule au E85 avec la pose d’un boitier éthanol homologué par un installateur agréé se situant dans l’Oise

Vous l’aurez compris, ici aussi, il vous sera demandé d’avancer les frais de l’installation avant de pouvoir être remboursé. Pour pouvoir réaliser vos démarches, vous pouvez soit le faire en ligne en vous rendant sur leur site internet ou bien par courrier à l’adresse suivante :

Conseil départemental de l’Oise
Direction de l’Attractivité et du Soutien aux Acteurs Territoriaux
Aide à la conversion bioéthanol des véhicules
1, rue Cambry
CS 80 941
60 024 BEAUVAIS CEDEX

Lors de votre demande, il vous sera demandé d’ajouter les éléments suivants :

Le dernier avis d’imposition sur le revenu de toutes les personnes composant le ménage.
Un justificatif de domicile de moins de 3 mois
Une photocopie de votre carte d’identité
Une photocopie de votre carte grise
La facture de la pose du boitier E85 avec le mention « acquittée ou payée le … »
Un RIB/IBAN au nom du demandeur.

ATTENTION : Cette aide est limitée à raison d’une aide par foyer fiscal.

Pour en savoir plus sur l’ensemble des aides existantes, nous vous invitons à cliquer sur : aides à la conversion éthanol

Quel prix pour équiper une voiture à l’éthanol ?

Avant d’équiper votre voiture d’un boitier de conversion éthanol, il faudra vous orienter auprès d’un installateur agréé E85. Chez FlexFuel Energy Development, vous trouverez très probablement un installateur près de chez vous, puisque à ce jour, nous travaillons avec plus de 2700 garages partout en France. Pour ce faire, nous vous invitons à utiliser le moteur de recherche mis à votre disposition plus haut dans l’article.

Revenons à nos moutons, enfin à nos boitiers… Pour équiper une voiture à l’éthanol, il faut compter, en moyenne, entre 800€ et 1400€. Le prix va varier en fonction du type d’injection du véhicule à équiper, mais également en fonction du temps de montage. En effet, certains véhicules nécessitent beaucoup plus de temps lorsqu’il s’agit d’atteindre les injecteurs pour venir y brancher le boitier.

Pour équiper une voiture à l’éthanol (avec un boitier homologué) vous observerez donc une augmentation des prix en fonction du type d’injection. Pour vous faire une idée, voici les différents types classés du moins cher au plus cher :

Injection indirecte
Double injection (cas particulier)
Injection directe
Bi-injection (cas particulier)

Pour avoir une idée précise du prix de l’installation sur votre véhicule, nous vous recommandons de vous rendre sur le site Roulezpascher.com ! En moins d’une minute, vous aurez la possibilité d’obtenir une tarification détaillée et vous saurez immédiatement à quel type d’injection appartient votre véhicule. (le point positif, c’est que c’est totalement gratuit)

Qui peut installer un boitier éthanol ?

Pour celles et ceux se trouvant ici sans avoir lu l’article, nous allons le répéter une dernière fois afin que vous puissiez réaliser la conversion de votre véhicule en toute légalité :

Pour procéder à l’installation d’un boitier éthanol HOMOLOGUÉ,

Vous devez impérativement passer par un installateur agréé E85

Si vous faites le choix d’installer un boitier homologué de la marque Flexfuel Energy Development, vous pourrez compter sur l’expérience de plus de 2700 garages partout en France. N’attendez plus et cliquez ici pour trouver un installateur agréé E85 près de chez vous !

Sommaire :

Roulez pas cher grâce à l’éco conduite
Roulez pas cher grâce au Superéthanol E85

Roulez pas cher grâce à l’éco conduite

Pouvoir rouler pas cher commence en général par adopter des gestes d’éco conduite. Pour celles et ceux qui ne le savent pas, l’écoconduite consiste à appliquer quelques « règles » permettant de diminuer sa consommation de carburant lors de nos déplacements. Pour que cela soit vraiment efficace, il faut être rigoureux, car il ne s’agit pas de règles miraculeuses. Au contraire, certaines techniques font débat entre les automobilistes eux-mêmes, mais ce qui est sûr, c’est qu’en appliquant l’ensemble de ces règles vous parviendrez à économiser quelques euros chaque mois.

Voyons ensemble les 8 bonnes pratiques de l’écoconduite à adopter pour pouvoir rouler pas cher :

1. “Qui va piano, va sano”

Comme l’a dit Jules Vallès avant nous, « qui va doucement, va sainement ». En éco conduite c’est pareil. En évitant de conduire pied au plancher, vous pouvez réduire considérablement votre consommation de carburant. Dans les cas les plus extrêmes, on peut observer une différence de consommation allant jusqu’à 40% ! Conduisez de manière souple, fluide, détendu et sans à-coup redonnera le sourire à votre porte-monnaie, mais permettra également de préserver la mécanique de votre véhicule !

2. Mettez-vous au régime

Pas de panique, on continue de parler voiture et économie ne vous en faites pas ! Quand on parle de régime ici, c’est bien évidemment du régime moteur, vous savez, c’est l’aiguille qui indique le nombre de tours/minutes. Être au bon régime, c’est tout simplement, passer ses vitesses au bon moment, avant que le véhicule ne commence à rugir. Pour y parvenir, il suffit d’être à l’écoute de son véhicule. Ça serait dommage de se priver de cette astuce pouvant réduire votre consommation de carburant jusqu’à 20%. Info : Pour une consommation optimale, veillez à rester autour des 2000 à 2500 tours/min maximum

3. Au froid tu t’adapteras

Vous voulez rouler pas cher ? Dans ce cas-là, gare au froid ! Eh oui, vous ne le savez peut-être pas encore, mais lorsqu’il fait froid on consomme plus. On estime entre 15 et 20% de surconsommation en ville en hiver comparé à l’été. Par ailleurs, le temps que mets votre moteur à chauffer lors des premiers kilomètres est lui aussi augmenté. Appliquez donc la première « règle » que l’on a vu en haut avec précaution si vous ne voulez pas voir votre plein fondre plus vite que la neige sur votre pare-brise. 😉

4. L’an-ti-ci-pa-tion

On a tous des moments où l’on est pressé ou en retard, mais laisser le pied appuyé sur l’accélérateur jusqu’au dernier moment avant de freiner, ça nous avance à quoi ? Quand on arrive à un rond-point, à un stop ou à un feu rouge, on va devoir s’arrêter, alors autant faire preuve d’anticipation et utiliser le frein moteur.

5. Couper le contact

Comme avec son ex, c’est parfois nécessaire… Plus sérieusement, dans le cas où vous êtes dans l’obligation de vous arrêter plus de trente secondes, couper le contact du véhicule, plutôt que de le laisser tourner, s’avère très utile ! Premièrement, en faisant cela, vous allez réduire vos émissions de CO2 et ça, c’est bon pour la planète. Deuxièmement, vous pourrez réaliser une économie de carburant allant jusqu’à 15% ! Une astuce qui vous fait passer pour une écologiste en herbe et qui sauve votre porte-monnaie, pas mal non ?

6. Pas de charges inutiles

Vous êtes une famille de 4 ou plus ? Vous êtes un(e) fan des vacances au ski ou des promenades en VTT ? Dans ce cas, il est possible que vous ne pensiez pas à retirer votre coffre de toit ou votre porte vélo systématiquement ! Pourtant ces éléments non-essentiels au quotidien peuvent impacter votre consommation de carburant. En effet, comparé à un véhicule standard sans équipement, un véhicule surchargé peut entraîner une surconsommation de 10 à 20%.

7. La pression des pneus

Il s’agit là sûrement de l’astuce la plus connue. Des pneus sous gonflés entraînent une surconsommation de carburant. Pourquoi ? Parce que les frottements entre la route et vos roues seront plus importants. Par conséquent, l’énergie dégagée par le véhicule en mouvement se perd plus rapidement et le moteur est obligé de compenser cela. De plus, pour votre sécurité et celle de vos passagers, il peut être dangereux de rouler sur sol humide avec des pneus sous gonflés. Veillez à faire une petite vérification tous les deux mois, si possible.

8. La climatisation

Afin de limiter les émissions de gaz à effet de serre engendrées par les fluides frigorigènes, il est important de modérer l’usage de la clim. En été, essayez de stationner à l’ombre et ouvrez vos fenêtres quelques minutes lorsque vous partez afin de laisser sortir la chaleur accumulée. Aussi, faites attention à respecter une différence de 5°C entre la température extérieur et celle de l’habitacle.

Source : Ministère de l’Écologie

Roulez pas cher grâce au Superéthanol E85

Connaissez-vous le Superéthanol ? Si ce n’est pas le cas, pas d’inquiétude, on vous explique… Le Superéthanol que l’on appelle aussi éthanol, E85 ou encore bioéthanol, est le carburant le moins cher disponible à la pompe. Affiché au prix de 0,87 €/L en moyenne (prix du 15/15/22), il est près de 2 fois moins cher que les autres carburants. Ce carburant à base de blé, maïs ou betterave, est produit intégralement en France, cela lui permet une taxation bien moins importante et cerise sur le gâteau, il est également le carburant le moins polluant !

Sur le papier, vous l’aurez compris, il est le meilleur en tout point. Mais dans ce cas, comment se fait-il que tous le monde ne roule pas encore avec ?

1. L’inconnu

Malgré une hausse de sa popularité durant l’année 2022 avec ses nombreux passages TV, de nombreux automobilistes ne connaissent pas l’existence de ce carburant. Actuellement, il faut savoir qu’une station sur trois proposent du E85, ce n’est toujours pas une majorité, mais chaque année le nombre augmente et très bientôt, toute la France devrait connaître son existence !

2. Tout le monde ne peut pas l’utiliser

La raison principale pour laquelle tout le monde ne roule pas au Superéthanol, c’est bien celle-ci. En effet, son utilisation est réservée aux véhicules essences. Il serait dangereux pour votre véhicule d’y ajouter du E85 dans le cadre d’une motorisation diesel puisque cela empêcherait littéralement votre véhicule de démarrer.

3. Il faut installer un boitier de conversion

Rouler pas cher au Superéthanol E85 sans boitier, c’est risqué ! Pour rouler au E85, il va falloir équiper votre véhicule essence d’un boitier éthanol homologué. Pour faire simple, le boitier va permettre à votre véhicule de s’adapter à la composition chimique du carburant, qui diffère de celle de l’essence, afin que votre véhicule puisse rouler de manière optimale que vous soyez au E85 ou au Sans-Plomb. Car oui, faire installer un boitier « flexfuel » vous permet d’utiliser les 2 carburants dans n’importe quelle proportion ! Si vous ne trouvez pas d’éthanol, vous trouverez forcément du Sans-Plomb. Nous pourrions vous en parler des heures, mais le plus simple reste encore de vous rendre sur cette page afin d’en savoir plus sur notre boitier éthanol.

Info utile : Il existe des aides à la conversion éthanol dans de nombreuses régions et départements permettant de réaliser une conversion éthanol à moindre coût, ça vaut peut-être le coup de vous renseigner 😉 !

Mon véhicule est-il compatible à l’installation d’un boitier ?

Lorsque vous faites le choix d’équiper votre véhicule avec un boitier éthanol FlexFuel, vous devrez réaliser 3 visites chez votre installateur :

Première visite

Lors de la première visite, votre installateur agréé se chargera de vérifier la compatibilité de votre véhicule à la pose d’un boitier. Bien qu’à l’heure actuelle 97% des véhicules sont compatibles, tous ne sont pas éligibles à la pose d’un boitier homologués. Une fois cette étape validée, un diagnostique mécanique et électronique sera réalisé afin de s’assurer que le véhicule est sain et apte à recevoir le boitier.

Il est fréquent de voir des véhicules encrassés lors de la première visite, c’est d’ailleurs pour cette raison que nous recommandons à nos installateurs de réaliser un décalaminage hydrogène sur ces véhicules. En plus de permettre au véhicule de moins consommer et d’augmenter la durée de vie de vos pièces, le décalaminage hydrogène garantie un montage optimal et mets votre moteur en bonne condition pour recevoir son nouveau carburant.

Précision : L’éthanol étant un solvant, il existe un risque où celui-ci décolle la calamine accumulée dans certaines pièces de votre moteur et cela pourrait entraîner une panne. Grâce au décalaminage, vous pouvez donc éliminer tout cela au préalable et être parfaitement serein pour la suite !

Pour conclure cette première visite, l’installateur observera le compartiment moteur afin de déterminer le temps de montage nécessaire à la pose et le type de connecteurs nécessaires. Après cette ultime étape, il sera en mesure de vous proposer un devis.

En résumé :

Vérification de la compatibilité du véhicule
Diagnostique mécanique et électronique
Décalaminage hydrogène (si jugé nécessaire)
Estimation du temps de montage
Réalisation du devis

Seconde visite

Lors de la seconde visite, si vous le pouvez, il est préférable de vous rendre chez votre installateur en étant sur la réserve puisqu’il s’agit du moment tant attendu de l’installation de votre boitier ! Dès lors que le boitier est installé, vous pourrez vous rendre à la station-service afin d’apprécier le faible coût de votre plein de Superéthanol E85.

Avant le troisième rendez-vous, l’installateur vous demandera de rouler avec votre véhicule avec 2 à 3 plein de carburant (100% E85) pour pouvoir réaliser des réglages optimaux par la suite.

Troisième visite

La troisième et dernière visite permet à l’installateur de contrôler la conversion au Superéthanol E85 après plusieurs pleins et donc plusieurs dilutions de l’essence restante dans le réservoir. Les valeurs relevées après ces quelques pleins doivent se rapprocher au maximum des valeurs d’origine relevées lors de la première visite (relevé réaliser durant le diagnostic mentionné plus haut).

C’est à l’issue de cette dernière visite que l’installateur vous délivrera le certificat de conformité, essentiel au changement de la carte grise et c’est à ce moment-là qu’il posera la plaque certifiant l’homologation de votre boitier éthanol sur le véhicule.

Félicitations, le boitier est désormais réglé de manière optimale pour votre véhicule, vous pouvez désormais profitez de ce nouveau carburant et retrouver le sourire lors de votre passage à la pompe !
Cliquez ici pour en savoir plus sur la modification de la carte grise suite à un passage à l’éthanol

Le prix de l’éthanol en 2022

Cette année fut historique pour l’ensemble des carburants disponibles à la pompe. Nombre d’entre nous ont été effarés lorsque le prix au litre du Sans-Plomb et du Diesel a dépassé la barre symbolique des 2€. Mais fort heureusement, notre alternative favorite, le Superéthanol E85, a su rester compétitive malgré cette hausse !

Car oui, bien qu’il reste encore aujourd’hui un atout précieux pour notre pouvoir d’achat, il a aussi subi cette hausse des prix. Au premier janvier 2022, nous pouvions trouver de l’éthanol au prix de 0.74 €/L (donnée provenant du site carbu.com). Six mois plus tard, une augmentation de 0.12 centimes a fini par pointer le bout de son nez, passant le prix au litre du E85 à 0,86€.

Une augmentation de 0.12 centimes peut sembler élevée pour certains d’entre vous, mais c’est moitié moins que la hausse constatée sur les carburants les plus utilisés comme le Gazole (+0,30€ en juin) ou le Sans-Plomb (+0,35€ en juin également).

Aujourd’hui, le 08/11/22, il est important de rappeler que la remise de l’Etat sur le carburant est toujours active. Jusqu’au 15 novembre l’aide est fixée à 30 centimes d’euros par litre, mais passé cette date et jusqu’au 31 décembre uniquement, cette aide ne sera plus que de 10 centimes par litre. Par conséquent, une fois l’année 2022 terminée, les prix augmenteront à nouveau et nous pourrons d’ores et déjà voir certains carburants dépasser à nouveau la barre des 2€/litre.

Moyenne des prix des carburants (08/11/22) * :

Prix éthanol : 0,80 €/L
Prix gazole : 1,87 €/L
Prix sans-plomb 95 E10 : 1,66 €/L

Malgré une hausse généralisée des prix des carburants, le superéthanol tient sa promesse et reste, encore aujourd’hui, deux fois moins cher comparé aux autres types de carburants. Dans le cas où vous seriez propriétaire d’un véhicule essence, il y a de forte chance pour que celui-ci soit compatible à la pose d’un boitier éthanol ! Alors, pourquoi attendre lorsque l’on sait qu’il est possible de réduire le prix de son plein par deux ?

*sources : carbu.com

L’évolution de l’éthanol en 2022

Notre cher carburant n’est plus un nouveau-né, il grandit et commence à s’affirmer de plus en plus puisqu’à ce jour, il atteint une part de 6,8% du marché des carburants de types essence ! Au vu du climat dans lequel nous avons évolué cette année, certaines personnes déclarent que ce chiffre n’est pas si pas surprenant, mais +2,8% en seulement un an, c’est du jamais vu !

Entre les matières premières, l’alimentaire et le carburant qui augmentent, de nombreux automobilistes se sont mis à la recherche d’un moyen concret leur permettant de faire des économies.

Pour comparatif, vous trouverez ci-dessous l’évolution de la part de marché du E85 ces dernières années :

Si le terme “part de marché” ne vous parle pas, retenez seulement que la consommation de Superéthanol a pratiquement doublée.
En effet, en septembre 2022, nous avons pu enregistrer une augmentation de +82,5% comparé à l’an dernier.

Puisque l’on parle d’économie, sachez qu’à ce niveau-là ça bouge aussi ! L’an dernier, le rapport du SNPAA indiquait une économie d’environ 545 € par an pour un véhicule roulant à l’éthanol consommant 7L/100km. Ce chiffre, étant une moyenne basée sur les 5 dernières années au moment où il a été réalisé a évolué, car désormais, on parle de 585 € d’économie sur une année. Bien entendu, plus vous roulerez, plus vous économiserez, c’est logique et il y a fort à parier que cette moyenne continue de s’accroître durant les prochaines années.

Si davantage d’automobilistes se tournent vers le E85, il est nécessaire que les stations-service jouent le jeu en l’incluant à leurs offres de carburants actuels, mais rassurez-vous, c’est le cas ! Imaginez si nous étions encore en 2017 où seulement 973 stations proposaient du E85, c’est inconcevable n’est-ce pas ? Fort heureusement, les propriétaires de stations-service distribuant ce précieux carburant augmentent d’année en année puisque l’on compte aujourd’hui plus de 3188 stations en France. En seulement 5 ans, c’est plus de 2215 nouvelles stations dans lesquelles vous pouvez faire votre plein d’éthanol.

Les aides à la conversion éthanol

Cette année, de nouvelles régions se sont manifestées et proposent désormais des aides financières à leurs habitants afin de les aider à convertir leur véhicule essence au Superéthanol E85. La région ayant fait le plus parler d’elle cette année c’est l’Île-de-France. A l’heure où tout Paris semble souhaiter exclure les véhicules thermiques supérieurs au Crit’Air 1 tout en faisant la promotion de l’électrique, ce fut une belle surprise ! Evidemment, la région Île-de-France, ce n’est pas que la capitale où des ménages gagnant plus de 6000 € par mois. Pour l’ensemble de ses habitants aux revenus plus modeste, la région offre une aide allant jusqu’à 500 € pour la pose d’un boitier éthanol homologué.

La Région Normandie a également rejoint le mouvement lors de cette fin d’année. Les 2 000 prochains boîtiers installés dans la région bénéficieront d’une réduction de 250€. L’opération étant lancée depuis le 1^er octobre 2022, il faudra être vif si vous souhaitez commencer à faire des économies sur votre budget carburant avant même de rouler !

Cliquez ici pour consulter l’ensemble des aides régionales à la conversion éthanol

Le prix de l’éthanol va-t-il augmenter ?

Nous savons que de récents articles ont suscité l’inquiétude chez certains automobilistes en affirmant une augmentation du Superéthanol E85 « prochainement », mais ces propos restent à nuancer. En effet, certains médias ont déclaré que d’après un « haut fonctionnaire de Bercy » non identifié, la fiscalité de ce biocarburant pourrait changer. Pour bien comprendre ces propos, il est important de lire l’entièreté de la déclaration émise par cette personne que voici :

« Le jour où l’immense majorité des voitures auront basculé en électrique et, peut-être en partie, au superéthanol, l’Etat devra absolument compenser les 42 milliards d’euros que lui rapportent les taxes sur les carburants. Il faudra inventer une nouvelle fiscalité. »

Comme vous pouvez le constater dans sa déclaration, la personne parle au futur, que nous pourrions d’ailleurs écrire avec un grand « F », puisque le jour où l’immense majorité des voitures auront basculé en électrique est encore bien loin devant nous. Si vous avez lu l’article dans son entièreté, vous constaterez que la part de marché du Superéthanol en France est encore bien loin derrière les autres carburants malgré son bas coût à la pompe. Dans le cas où vous disposeriez d’assez d’argent, il serait difficile de trouver des arguments contraires à l’achat d’un véhicule électrique, néanmoins, il existe la possibilité de faire encore plus écologique ET économique en alliant électrique et superéthanol.

Grâce à une étude menée par l’IFPEN pour le SNPAA, il a été prouvé qu’un véhicule hybride rechargeable E85 était le mode de déplacement le moins polluant à ce jour. Cela peut surprendre, mais c’est pourtant vrai. En plus d’obtenir un véhicule peu polluant pouvant rouler partout, y compris dans les ZFE, vous aurez la possibilité de faire d’importantes économies sur votre budget carburant.

Sommaire :

Provence-Alpes-Côte d’Azur
Auvergne-Rhône-Alpes
Île-de-France
Hauts-de-France
Nouvelle-aquitaine
Occitanie
Normandie

Les aides à la conversion au bioéthanol dans la région Provence-Alpes-Côte d’Azur

En 2023, la région continue ses efforts en proposant une aide à la conversion de 500€ comprenant le prix du boitier et sa pose par un installateur agréé dans la limite de 50% du coût total de l’opération. Mais attention, un budget défini est alloué pour cette opération qui durera toute l’année ! Par conséquent, les premiers arrivés seront les premiers servis.

Pour être éligible à cette aide, vous devrez être domicilié sur le territoire régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur et faire votre demande dans un délai maximal de 3 mois après l’installation de votre boitier éthanol.

Si vous résidez dans la Métropole Nice Côté d’Azur, vous pouvez obtenir une aide financière s’élevant jusqu’à 300€.

Les conditions pour l’obtenir sont les suivantes :

Être un particulier disposant d’un véhicule à son nom
Vous devez résider, à titre principal, sur le territoire de la Métropole
Le revenu annuel du foyer fiscal doit être inférieur ou égal à 60 000€

A noter : Une seule subvention est accordée par personne et par véhicule. Dans le cas d’un foyer fiscal composé de deux personnes ayant deux véhicules, elles peuvent toutes les deux bénéficier individuellement de la subvention.

N’attendez pas trop longtemps ! L’aide est limitée aux 1000 première demandes. De plus, le bénéficiaire dispose d’un délai maximum de 3 mois à compter de la date d’achat de son boitier pour déposer son dossier. Il serait dommage d’arriver trop tard !

Pour réaliser la démarche, il vous suffit de vous rendre sur le site de la région : aide boitier éthanol Provence-Alpes-Côte d’Azur

BONNE NOUVELLE : Ces aides sont cumulables !

Les aides à la conversion au bioéthanol dans la région Auvergne-Rhône-Alpes

En région Auvergne-Rhône-Alpes, seule la ville de La Tour du Pin a confirmé poursuivre son opération permettant d’aider ses habitants à la conversion de leur véhicule au bioéthanol. (Information datant du 06/07/22)

Le montant de l’aide dépend des revenus perçus par foyer selon les 3 tranches suivantes dans la limite d’un plafond maximal de 500 € :

Revenu net imposable < 30 000 € = aide à hauteur de 50 %.
Revenu net imposable compris entre 30 000 € et 50 000 € = aide à hauteur de 40 %.
Revenu net imposable > 50 000 € = aide à hauteur de 30 %.

Pour réaliser la démarche, il vous suffit de vous rendre sur le site de la ville : aide boitier éthanol La Tour du Pin

Les aides à la conversion au bioéthanol dans la région Ile-de-France

Depuis le 1er juillet 2022, la région Ile-de-France propose une aide à hauteur de 500 € vous permettant d’équiper votre véhicule d’un boitier de conversion éthanol homologué.

L’opération sera maintenue jusqu’au 31 décembre 2023 dans le cadre du « Bouclier social contre l’inflation ».

Pour bénéficier de cette aide, vous devrez respecter les critères suivants :

Disposer d’une résidence principale en Ile-de-France.
Être propriétaire d’un véhicule dont la puissance fiscale est inférieure ou égale à 10 CV fiscaux.

Attention : L’aide sera attribuée à un seul véhicule par foyer fiscal.

Pour réaliser la démarche, il vous suffit de vous rendre sur le site de la région : aide boitier éthanol Ile-de-France

Les aides à la conversion au bioéthanol dans la région Hauts-de-France

Depuis le 1^er janvier 2019, la région Hauts-de-France propose une aide à la conversion des véhicules essence au bioéthanol fixée à 40% du coût de la conversion. Attentions toutefois, le plafond de cette aide est limité à 400 €.

Pour bénéficier de cette aide, vous devrez respecter les critères suivants :

Disposer d’une résidence en région Hauts-de-France.
Avoir un revenu fiscal de référence n’excédant pas 2 SMIC par an pour une personne seule et 3 SMIC par an dans le cas d’une personne vivant en couple.

Pour réaliser la démarche, il vous suffit de vous rendre sur le site de la région : aide boitier éthanol Hauts-de-France

En plus de cette aide, certains départements de la région proposent également des aides cumulables. C’est le cas pour la Somme, l’Aisne et l’Oise :

Département de l’Aisne : Le montant de l’aide à la conversion éthanol de l’Aisne varie en fonction du revenu fiscal de référence, elle est également limitée à 1 véhicule par foyer. Deux montants sont possibles en fonction de votre profil :

Si votre revenu fiscal de référence ne dépasse pas 16 751 €, vous pourrez prétendre à une aide de 400 € plafonnée à 40%.
Dans le cas où votre revenu fiscal de référence se situe entre 16 751 € et 30 456 €, vous aurez le droit à une aide de 200 € plafonnée à 20%.

Département de l’Oise : Dans l’Oise, vous pourrez profiter d’une aide de 300 € sans condition de ressources, à raison d’une aide par foyer fiscal. Pour en bénéficier, les conditions sont les suivantes :

L’installation du boitier doit être réalisée par un installateur agréé se trouvant dans le département.
Vous devrez évidemment résider dans l’Oise.

Les aides à la conversion au bioéthanol dans la région Nouvelle-Aquitaine

Malheureusement, dans la région Nouvelle-Aquitaine, seule la commune de Libourne propose une aide à la conversion. Cette aide peut atteindre jusqu’à 400 € en fonction des ressources et du quotient familial du demandeur d’aide.

Pour réaliser la démarche, il vous suffit de vous rendre sur le site de la région : aide boitier éthanol Libourne

Les aides à la conversion au bioéthanol dans la région Occitanie

En Occitanie, seuls les habitants de la Lozère pourront profiter d’une aide financière à hauteur de 50% du coût de l’installation, plafonnée à 400 €. Cette aide est disponible pour les 150 premières installations sur une année et sera reconduite l’année suivante une fois les 150 installations réalisées.

L’aide sera versée sous forme de chèques Cad’O Cœur. Afin d’en bénéficier, vous devrez répondre aux critères suivants :

Résider en Lozère.
Être propriétaire d’un véhicule dont la puissance est inférieure ou égale à 6 CV fiscaux.

Pour réaliser la démarche, il vous suffit de vous rendre sur le site de la Communauté de Communes : aide boitier éthanol Lozère

Les aides à la conversion au bioéthanol dans la région Normandie

Depuis le 1 octobre 2022, le département de la Seine-Maritime propose une aide à la conversion de 250 € pour ceux souhaitant transformer leur véhicule essence en un véhicule fonctionnant au Superéthanol E85. Cette aide sera valable pour tous les automobilistes ayant converti leur véhicule depuis le 25 juin 2022.

Pour en bénéficier, vous devrez posséder un modèle de véhicule ayant une ancienneté située entre deux et 18 ans. En ce qui concerne sa puissance, elle ne doit pas dépasser les sept chevaux fiscaux et l’installation devra, bien évidemment, être réalisée par un professionnel se trouvant en Seine-Maritime.

Attention : Cette aide est limitée à 2 000 boitiers, seuls les plus vifs d’entre vous pourrons en profiter !

Depuis le 1er janvier 2023, le département de l’Orne propose une aide à la conversion de 200 € pour les personnes souhaitant faire équiper leur véhicule essence d’un boitier de conversion.

Pour bénéficier de cette aide, vous devez répondre aux critères suivants :

Résider dans l’Orne
Etre propriétaire d’un véhicule ayant plus de 2 ans et moins de 18 ans
La demande de subvention doit être déposée avant la pose du kit
Une seule demande par foyer sur une période de 5 ans

TROUVER UN INSTALLATEUR AGRÉÉ PRÈS DE CHEZ VOUS

Le décalaminage par injection d’hydrogène est connu pour éliminer la calamine des moteurs les plus encrassés. Et contrairement à ce que l’on pourrait croire, il ne s’agit pas nécessairement de vieux véhicules diesel n’effectuant que des parcours citadins…

Le décalaminage, qu’est-ce que c’est ?

Le décalaminage ou dépollution moteur par injection d’hydrogène est un procédé permettant d’éliminer la suie présente dans le système d’admission de votre moteur. Il s’agit d’une technique non agressive et écologique puisqu’elle est produite par l’amélioration d’un phénomène naturel qu’est l’enrichissement air/carburant et ne nécessite donc aucun produit chimique ou corrosif. En effet, seuls de l’eau et de l’électricité sont nécessaires au fonctionnement de nos stations de décalaminage par injection d’hydrogène.

Bien que la dépollution moteur soit la solution la plus préconisée pour les moteurs particulièrement encrassés, elle est également l’allier d’un entretien régulier de qualité.

Véhicule encrassé = véhicule âgé ?

Véhicule essence et décalaminage : des chiffres parlants

Ne vous y trompez pas. De plus en plus de véhicules essence récents sont, hélas, victimes des dérives de l’encrassement moteur : perte de puissance, trous à l’accélération, surconsommation, refus au contrôle technique dû à des rejets de polluants trop élevés, remplacement de pièces onéreuses…

C’est d’ailleurs le cas de cette GOLF VII de 2018, totalisant moins de 13 000 km au compteur. Les chiffres d’avant et après décalaminage parlent d’eux-mêmes :

– 21% d’hydrocarbures imbrûlés
– 15% de Monoxyde de carbone
– 86% de particules en nombre !

Consulter les résultats avant et après décalaminage

Pourquoi le décalaminage s’impose-t-il pour les véhicules essence nouvelle génération ?

Les véhicules essence nouvelle génération sont équipés d’injection directe, qui, à l’image des injections directes des véhicules diesel, permettent de pulvériser plus finement le carburant. En effet, les pressions d’injection passent d’une fourchette allant de 2 à 7 bars à 30 à 200 bars. Ainsi, comme c’est le cas pour les véhicules diesel, des microparticules se créent. C’est pourquoi des filtres à particules (FAP) et des vannes EGR, qui permettent de diminuer les polluants dans les émissions à l’échappement, équipent désormais les voitures à motorisation essence nouvelle génération.

Malheureusement, ce procédé entraîne un encrassement moteur, au niveau de la chambre de combustion, du nez d’injecteur, du siège de soupape, de la vanne EGR ou encore du FAP.

Une dépollution moteur devient donc indispensable sur ces moteurs essences nouvelles génération.

« Au regard des prix des carburants, dépassant aujourd’hui la barre des 2 €/L, de nombreux automobilistes s’intéressent au Superéthanol E85. Le problème, c’est qu’il est difficile d’obtenir des informations fiables tant les articles sur le sujet sont nombreux. En effet, certains diront qu’il est possible d’utiliser le Superéthanol E85 sans aucune modification et d’autres le déconseillerons fortement. Qu’en est-il vraiment ? »

Sommaire

Rouler au E85 sans modification : les risques
Mélanger le E85 et le Sans-Plomb : bonne ou mauvaise idée ?
Quelle voiture peut rouler à l’éthanol sans kit ?

Rouler au E85 sans modification : les risques

Afin de couper court à tout suspense, sachez que oui, utiliser de l’éthanol sans modification de votre véhicule comporte des risques, aussi bien sur le plan matériel que financier. Voyons cela de plus près :

Des risques élevés de pannes moteur :

L’utilisation de l’éthanol sans modification du véhicule est dangereux pour la durée de vie de votre moteur. Il faut savoir qu’à l’origine, votre véhicule a été configuré de manière à obtenir un ratio air/carburant très précis. Dans la plupart des véhicules, vous observerez la configuration suivante : 1 gramme d’essence pour 14.7 grammes d’air. Or, pour conserver un rendement optimal lorsque vous roulez avec ce biocarburant, vous devez respecter un ratio de 1 gramme d’éthanol pour 9 grammes d’air.

« Qu’est-ce que ça veut dire concrètement ? »

Pour faire simple, si le volume d’air excède la valeur préconisée de 9 g, votre moteur ne fonctionnera pas correctement et se fatiguera beaucoup plus vite, augmentant ainsi les risques de pannes. Vous devriez vous en rendre compte rapidement, puisque dans bons nombres de cas, un voyant défaut moteur s’affichera sur votre tableau de bord pour vous le signaler. Il est à noter qu’une mauvaise combustion engendrera systématiquement une usure prématurée du catalyseur et de l’ensemble des pièces du moteur par lesquelles le carburant passe.

Des risques pénaux :

En plus d’abîmer fortement votre moteur, il faut savoir que l’utilisation de l’éthanol sans boîtier est illégale. La loi stipule que tout automobiliste se doit d’utiliser le carburant figurant sur sa carte grise. En cas de contrôle de police et dans le meilleur des cas, vous pourriez être verbalisé, mais ce n’est pas tout. Si vous êtes accidenté et qu’une expertise révèle que vous n’utilisez pas le bon carburant, votre assureur serait en droit de refuser toute prise en charge financière.

Autre point important : les contrôles techniques. Ceux-ci deviennent de plus en plus stricts et il n’est pas difficile pour les personnes les réalisant, d’identifier la présence de Superéthanol E85 dans votre réservoir. Si cela est avéré, votre passage au contrôle technique se verrait refusé.

Mélanger l’E85 et le Sans-Plomb : bonne ou mauvaise idée ?

Mettons de côté les risques évoqués précédemment. Il faut savoir que vous n’économiserez jamais autant qu’un automobiliste ayant fait équiper son véhicule d’un boitier éthanol. Pourquoi ? Parce que ce carburant possède un pouvoir calorifique inférieur à celui du Sans-Plomb et que des modifications doivent être réalisées pour obtenir un fonctionnement optimal. Un automobiliste roulant au Superéthanol sans modification devra faire face à une surconsommation de l’ordre de 40 % contre 0% à 20% pour un véhicule équipé.

Certains automobilistes affirment qu’il n’y a aucun risque à faire des mélanges, un peu de Sans-Plomb, un peu d’E85 et le tour est joué ! Même si, dans les faits, il est vrai que vous pourriez potentiellement rouler sans trop de soucis avec un mélange de 20% d’éthanol / 80% de Sans-Plomb, nous ne le conseillons pas. Après plusieurs mélanges, il vous sera impossible de calculer avec précision le taux d’éthanol présent dans votre réservoir et des complications pourraient alors apparaître. Par ailleurs, nous tenons à rappeler que malgré le fait que cela soit « fonctionnel » d’un point de vue théorique, ce procédé reste tout à fait illégal.

Quelle voiture peut rouler à l’éthanol sans kit ?

Certains constructeurs commercialisent des véhicules compatibles d’origine à l’utilisation du E85, c’est le cas pour Ford, Land Rover, Dacia, Volvo, etc.
Voici une liste non exhaustive de véhicules dits « flex-fuel » permettant de rouler au Sans-Plomb et/ou à l’éthanol :

Ford Focus 1.6 EcoBoost Flexifuel
Ford Kuga Flexifuel
Dacia E85Logan MCV / Duster / Sandero
Ford Flexifuel Focus / C-Max / Mondeo / S-Max / Galaxy
Renault Bioéthanol éco²Mégane III / Kango II / Scenic III / Laguna III /Clio Rip Curl 1.2 16v75 E85 /Modus et Grand Modus 1.2 16v75 E85
Volvo Flexifuel C30 / S40 / V50 / V70 / S80
Citroën C4 1.6 16v BioFlex Pack
Peugeot 308 Bioflex
Opel FlexFuel Insigna
SAAB Biopower 9.3 / 9.5
Jeep Grand Cherokee
Volkswagen Golf Multifuel
Volkswagen Golf SW Multifuel
Volkswagen Golf Sportsvan Multifuel

Dans le cas où vous souhaitez faire l’acquisition d’un véhicule neuf ou d’occasion plus économique, ces modèles ont de quoi séduire ! Malheureusement, l’achat d’un nouveau véhicule n’est pas chose aisée pour la plupart des ménages, c’est pourquoi les boitiers éthanol sont largement plébiscités puisque leurs coûts se situent entre 650 et 1300 euros pose comprise.

Commandez votre boîtier E85 dès maintenant !

Depuis le début de l’année 2022, de nombreux automobilistes souhaitent convertir leur véhicule au Superéthanol E85, mais malheureusement, ce n’est pas simple pour tout le monde. En effet, suite à une demande ayant quadruplé en quelques mois, à laquelle s’ajoute une pénurie mondiale de nombreux composants, certains automobilistes doivent parfois attendre plusieurs mois avant d’espérer avoir ce précieux boitier dans leur véhicule.

Pourquoi les délais de livraison des boitiers éthanol se sont-ils rallongés ?

1. Une augmentation de la demande inattendue

En début d’année 2022, nous avons pu observer une inflation des prix des carburants significative. Plus de 2 €/litre pour le Sans-Plomb et le Gazole, des chiffres ayant largement dépassé ce à quoi nous nous attendions. Face à ce constat dramatique amputant grandement le pouvoir d’achat des Français, le gouvernement a tout de même réagis. En effet, grâce à une aide de 10 centimes par litre, active jusqu’à la fin de l’été, la hausse a pu être maintenue quelques mois. Malgré cela, la quête d’une solution pour rouler moins cher est devenue une priorité pour un grand nombre d’automobilistes puisque les prix ont aujourd’hui dépassé la barre des 2,10 €/L.

Concernant FlexFuel Energy Development, il faut savoir que nous avions envisagé une hausse de la demande, mais une hausse progressive s’étalant sur plusieurs mois. Nous étions loin d’imaginer que cela se manifesterait aussi brutalement. Avec un rythme moyen de 3000 boitiers livrés chaque mois, nous avons dû faire face à 16 000 demandes lors du mois de mars 2022 uniquement. Il y a encore quelques mois, les professionnels du secteur nous prenaient pour des fous lorsque nous disions que dans un futur proche, nous finirions par envoyer plus de 10 000 boitiers par mois et pourtant…

Cette situation représente à la fois un fantastique défi, mais c’est aussi la nécessité d’une profonde refonte de notre fonctionnement pour optimiser nos services et élargir nos capacités. Notre première préoccupation est, bien entendu, de servir nos partenaires agréés dans les meilleures conditions, mais aussi de satisfaire les automobilistes qui, face à l’augmentation des prix des carburants, ont besoin de solutions rapides et concrètes pour préserver leur pouvoir d’achat.

2. Des difficultés d’approvisionnement

La deuxième raison de ces retards est liée au manque de personnel présent sur la chaîne de production. Fabriquer suffisamment de boîtiers lorsque la demande se voit multipliée par 4.5 devenait impossible, c’est d’ailleurs pour cela que nous avons renforcé ces équipes en priorité. Il s’agit d’un facteur capital pour livrer l’ensemble de nos partenaires en quantités suffisantes, mais il dépend, malheureusement, de plusieurs facteurs indépendants de notre volonté :

Approvisionnement des composants : Comme vous le savez sûrement, l’ensemble de nos produits sont fabriqués en France. C’est un critère auquel nous sommes particulièrement attachés dans le but de favoriser la proximité avec nos fournisseurs, mais aussi dans le but de participer activement à l’économie de notre pays, là où d’autres entreprises optent pour la délocalisation de leurs usines de production.

Malheureusement, les usines de composants électroniques n’existent plus en France, ni en Europe. C’est donc exclusivement en Asie, (Chine, Taïwan, Corée, Japon…) que nous pouvons les trouver aujourd’hui afin de répondre aux nombres de demandes sans cesse grandissantes. Les récents évènements liés à la crise sanitaire, les confinements et arrêts de production (encore actifs dans certains de ces pays), ont rendu particulièrement complexe cet approvisionnement. Depuis mi 2020, il est particulièrement difficile de constituer des stocks fiables à prix raisonnables. La pénurie créée des flambées du cours des composants. Certains passent de 4 € à plus de 135 € l’unité. Pire encore, même à 135 € ils restent, pour la plupart, introuvables. Certains fournisseurs sont dans l’incapacité de donner des délais de livraison inférieurs à 2024. À titre informatif, une carte électronique FlexFuel contient entre 100 et 300 composants pour les cas les plus classiques, mais il arrive que nous atteignions les 700 composants pour de grosses motorisations comme les V8.

« Un travail de tous les jours pour continuer d’assurer une production stable et perenne »

Comme évoqué précédemment, aujourd’hui encore, des confinements ont été annoncés ou prolongés en Asie, bloquants nos commandes pour plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Nous avions pris de grandes précautions, en stockant chez FlexFuel, chez nos distributeurs et nos sous-traitants, mais la vague de commandes sans précédent a consommé l’intégralité de ces stocks tampons. Désormais, assurer une production stable et continue est un travail de tous les jours.

Le travail de nos équipes a fait naître de nouvelles solutions concrètes qui nous permettent aujourd’hui d’envisager les prochains mois plus sereinement. Dans un contexte où l’ensemble des produits ne cessent d’augmenter, nous avons fait notre maximum pour ne pas avoir à facturer nos boitiers de conversion E85 à un prix plus élevé, et ce, malgré des hausses de coûts de production significatives.

La logistique : La crise des conteneurs (passés de 1500 € à 15000 € l’unité), la flambée des prix du pétrole et des énergies entrainent une forte hausse des coûts logistiques du fret maritime et terrestre, mais aussi des retards. Même avec des livraisons express de type TNT ou FED-EX, particulièrement coûteuses, les colis arrivent parfois avec plus d’une semaine de retard, impactant ainsi l’ensemble de la chaîne de production

FlexFuel recrute afin de réduire les délais d’obtention des boitiers

Pour répondre à la demande et maintenir un service de qualité pour l’ensemble de nos partenaires, il nous a fallu considérablement renforcer nos effectifs et le nombre de nos fournisseurs. En concentrant nos efforts sur les postes clés, nos capacités de production ont été multipliées par 8 et nos capacités de gestion de commandes par 2.

Nous continuons de recruter activement dans le but de renforcer nos équipes techniques partout en France pour toujours mieux vous servir.

Consultez nos offres !

Merci à tous pour votre compréhension

Le bioéthanol, produit en France et fabriqué à partir de matières premières végétales (betteraves à sucre, céréales, etc.), constitue aujourd’hui la seule alternative aux énergies fossiles. Disponible immédiatement, il présente de nombreux avantages, mais pas que… On vous explique tout.

Quels sont les avantages du bioéthanol ?

Économique et écologique, le bioéthanol, également appelé Superéthanol E85, permet de réduire son empreinte écologique tout en augmentant son pouvoir d’achat.

Le Superéthanol E85 qui contient 85 % d’éthanol et 15 % d’essence se vend en moyenne à 0,75 € le litre contre 1,90 € pour l’essence SP95-E10 classique. Pourquoi cet écart de prix ? Tout simplement à cause des taxes : 12 centimes le litre pour le E85 contre 66 centimes le litre pour l’essence. Ce n’est pas pour rien que le bioéthanol est surnommé « le carburant du pouvoir d’achat ».

« Si vous parcourez 20 000 km par an avec un véhicule consommant environ 8 L/100 km, vous pourriez économiser près de 1400 €* sur votre budget carburant annuel. Pas mal, non ? »

Pour rouler à l’éthanol, 2 possibilités : l’achat d’un véhicule Flex-Fuel d’origine ou la pose d’un dispositif de conversion E85. L’opération est simple et rapide, mais elle implique tout de même un investissement non négligeable. Néanmoins, ce dernier peut facilement passer inaperçu quand on cumule les économies réalisées une fois son véhicule converti, mais aussi lorsque l’on prend en compte les aides régionales et le prix de la carte grise.

De plus en plus de régions, départements ou communes mettent, effectivement, en place des aides financières permettant à leurs habitants de bénéficier d’une conversion E85 à moindre coût. C’est le cas en Île-de-France, en région Hauts-de-France, Grand Est, Auvergne-Rhône Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) ou encore en Nouvelle Aquitaine.

Plus d’info sur les aides régionales

Dans la plupart des régions françaises, à l’exception de la région Grand Est, de la Bretagne et du Centre-Val-de-Loire, en plus de pouvoir potentiellement profiter d’une aide financière, il y a de grandes chances que votre carte grise ne vous coûte (presque) rien*² (En effet, dans certains cas, une taxe d’acheminement et des frais de gestion peuvent vous être demandés).

En plus d’être bon marché, le bioéthanol constitue une véritable alternative écologique. Ce dernier permet, effectivement, de réduire de 71% les émissions de gaz à effet de serre et de 90% les émissions de particules fines, particulièrement nocives pour notre santé. De fait, le CO2 rejeté dans l’air lorsque vous roulez au E85 correspond à celui absorbé par la plante lors de sa croissance.

Passer au Superéthanol E85, c’est :

Améliorer votre quotidien en augmentant votre pouvoir d’achat,
Soutenir l’agriculture et les agriculteurs français,
Réduire considérablement votre empreinte écologique,
Vous rendre partie prenante de la transition énergétique.

Alors, vous sautez le pas ?

Tester l’éligibilité de mon véhicule

Quels sont les inconvénients du Bioéthanol ?

Jouons la transparence ! Bien que le bioéthanol soit une alternative aux énergies fossiles plus qu’avantageuse, il présente tout de même quelques inconvénients.

La surconsommation

Premièrement, parlons de la surconsommation. La composition chimique du E85 le rend bien moins calorifique que l’essence Sans Plomb 95 traditionnelle. De ce fait, et pour que votre véhicule fonctionne de façon optimale au bioéthanol, il sera nécessaire d’injecter plus de carburant. La surconsommation moyenne d’un véhicule équipé d’un dispositif de conversion E85 est estimée à 25 %. Cependant, ce chiffre varie d’un véhicule à l’autre. De nombreux automobilistes constatent une surconsommation inférieure à 10 %. D’autres encore n’en constatent aucune. Il est, malgré tout, très aisé d’oublié ce détail tant les économies réalisées grâce au E85 sont grandes.

Moins inflammable

Ensuite, il est bon de savoir que le Superéthanol E85 est un carburant moins inflammable que l’essence classique. La composition chimique de ce dernier est, là encore, à blâmer.
Cette spécificité peut entrainer, sur certains types de motorisations bien précises, des problèmes de démarrage, principalement lorsque la météo devient moins clémente et que les températures hivernales se font sentir. Pas de panique, donc, s’il vous faut 2 à 3 tours de clés pour démarrer le matin à 5°C. Le reste de l’année, vous ne distinguerez aucune différence entre une conduite à l’essence ou à l’éthanol.

L’accessibilité

Pour terminer, évoquons l’accessibilité du bioéthanol. Bien que le territoire français compte plus de 2 800*³ stations distribuant du E85 il est bien possible que vous n’en trouviez pas au moment de faire le plein. Rassurez-vous, les dispositifs de conversion E85 FlexFuel Energy Development vous permettent, fort heureusement, de rouler au Superéthanol E85, au Sans Plomb 95 mais aussi avec n’importe quel mélange de ces deux carburants. Vous vous demandez désormais sûrement si la station proche de chez vous est équipée d’une pompe E85. Pour le savoir rendez-vous sur le site internet du syndicat du bioéthanol (+lien) !

E85 : démêler le vrai du faux

L’E85 est-il corrosif pour mon moteur ?

NON ! L’E85 n’est pas corrosif. En revanche, il est hydrophile. En d’autres termes, il va avoir tendance à attirer les molécules d’eau. Ce sont ces molécules d’eau qui sont corrosives. Là encore, rassurez-vous, la norme européenne du E85 (EN15293), impose une teneur en eau ne pouvant dépasser les 0.4 %. La législation française, quant elle, impose un niveau encore inférieur à 0.3 % d’eau au maximum. N’ayez donc aucune crainte quant à la possible corrosion des pièces de votre moteur.

La production de bioéthanol n’empiète-t-elle pas sur les surfaces agricoles françaises ?

Aucune inquiétude sur ce point, les surfaces agricoles françaises disponibles permettent largement de répondre aux besoins énergétiques de la France sans aucune répercussion sur la fonction première de notre agriculture : l’alimentation. Seul 3% des surfaces agricoles du territoire français sont utilisées pour la fabrication de biocarburant. Et pourtant la France peut se permettre de les exporter. C’est donc que la production suffit amplement à nos besoins en biocarburant.

« Une fois transformées, 90 tonnes de betteraves cultivées sur 1 hectare permettent de produire 90 hectolitres de Superéthanol E85 et 4,5 tonnes de pulpes déshydratées, soit l’équivalent nutritionnel de 500 m² de céréales »

Vous pouvez donc, profitez sans aucun état d’âme, des économies réalisées grâce au Superéthanol E85.

L’installation d’un boîtier de conversion au bioéthanol annule-t-elle la garantie constructeur ?

L’installation d’un dispositif de conversion au superéthanol ne fait pas perdre le bénéfice de la garantie constructeur. Comme le prévoit l’arrêté d’homologation du 30 novembre 2017*⁴, FlexFuel Energy Development® garanti, sans surcoût, ses boîtiers de conversion ainsi que toute détérioration causée par ses dispositifs. La garantie constructeur, elle, s’applique toujours pour tous les autres éléments du véhicule.

De l’huile de palme est présente dans la composition du bioéthanol ?

L’E85 est un carburant produit à partir de céréales (blé, maïs…) ou de betteraves à sucre. Il est obtenu par un procédé de fermentation industrielle permettant la transformation du sucre contenu dans ces végétaux en alcool. Cet alcool brut (éthanol) est ensuite distillé puis déshydraté pour obtenir du bioéthanol.

Vous l’aurez compris, bien qu’ayant quelques désavantages, le superéthanol E85 reste une alternative plus que profitable lorsque l’on souhaite réduire son empreinte carbone tout en augmentant considérablement son pourvoir d’achat.

Vous êtes convaincu ?

Commandez votre boîtier dès maintenant !

* calculé sur la base d’un tarif du SP95 à 1.96 €/L et de 0.77 €/L pour le E85 en prenant en compte une surconsommation de 25%
*² dans la limite de 750 €
*³ Chiffres du 06/05/2022
*⁴ Arrêté relatif aux conditions d’homologation et d’installation des dispositifs de conversion des véhicules à motorisation essence en motorisation à carburant modulable essence – superéthanol E85.

Le 29 Mars 2022, FlexFuel Energy Development (FFED), pionnier et leader des boitiers de conversion éthanol (E85), a dévoilé son nouveau boitier intelligent dédié aux motorisations à injection directe.

Comment fonctionne un boitier éthanol ?

Lorsque l’on utilise du Sans Plomb 95, les injecteurs vaporisent le carburant dans le cylindre à une fréquence déterminée par le calculateur. Le temps d’injection est régulé par le calculateur du véhicule via la sonde lambda, située au niveau de l’échappement. Avec le Superéthanol E85 le fonctionnement diffère puisqu’il s’agit d’un carburant 30% moins calorifique que le Sans Plomb 95.

Lorsque le moteur fonctionne avec du E85, il faut injecter davantage de carburant pour obtenir un fonctionnement identique à celui obtenu avec de l’essence. En résumé, la fonction du boitier est, donc, de gérer cet ajout de carburant supplémentaire.

Pour un véhicule roulant à l’essence, le temps d’injection initial est diminué grâce à la sonde lambda, afin d’intégrer le temps d’injection additionnel du boitier. Cela permet d’éviter une surconsommation du véhicule.

Pour un véhicule roulant au Superéthanol E85, le boitier permet d’ajouter le temps d’injection nécessaire pour obtenir le même fonctionnement qu’à l’essence.

Chaque constructeur automobile pilote les injecteurs de manières différentes, ce qui engendre des signaux d’injection variés. Jusqu’à présent, le boitier FlexFuel s’adaptait à ces différents signaux par réglage manuel.

Avec les dernières générations de moteurs à injection directe, cette logique de réglage manuel trouve ses limites puisque les réglages deviennent de plus en plus complexes.

Si vous êtes néophyte en matière de mécanique ou que vous souhaitez simplement en savoir plus sur nos boitiers (ses avantages, son installation, etc.), cliquez ici !

Une technologie d’auto-apprentissage

Grâce à l’intelligence artificielle dont il est doté, le nouveau boitier lit le signal en temps réel, l’apprend et le reproduit pour optimiser l’ajout de carburant nécessaire. Il permet d’avoir en permanence un fonctionnement sur-mesure, adapté à chaque signal d’injection et donc à chaque motorisation.

Exemple :

Lors de chaque démarrage, les premiers tours moteur servent de phase d’apprentissage. Un ajout par défaut est mis en place pendant cette phase. Dès que l’apprentissage est terminé (moins de 10 secondes), l’ajout est optimisé.

Depuis plusieurs années, les constructeurs travaillent sur les stratégies d’injection dans le but de diminuer les émissions polluantes et répondre aux toutes dernières normes. Fort de ce constat, le nouveau boitier homologué FlexFuel est désormais capable de reproduire ces nouvelles stratégies d’injection.

CAS PARTICULIER : Sur le moteur 1.2 THP PureTech (Peugeot, Citroën et Opel), la faiblesse de la sonde lambda nécessite l’ajout d’une sonde à carburant lors de la conversion au Superéthanol E85, pour obtenir un fonctionnement optimum.

Pour une expérience utilisateur améliorée

L’installation du boitier est facilitée et améliorée, car elle nécessite moins de réglages manuels. Cela permet de limiter les marges d’erreur pour l’installateur et réduit le temps et le coût de la pose. Globalement, pour un temps de main d’œuvre initial de deux heures (durée pouvant varier selon le type de véhicule), une heure trente suffit désormais. Facturés en moyenne 200 € TTC sur les injections directes, les frais de pose passent dorénavant à 150 € TTC.

Le Superéthanol E85 étant moins calorifique, la surconsommation constatée est de l’ordre de 25%. Le nouveau boitier permet d’améliorer le rendement moteur, cela a pour effet de réduire la surconsommation de l’ordre de 2 à 3%. Grâce à cette nouvelle technologie, le boitier couvre 90% du marché des véhicules essence équipés d’un moteur injection directe compatibles avec la pose d’un boitier. Le boitier sera disponible dans l’intégralité du réseau FFED début avril et concerne toutes les familles de boitiers FlexFuel pour des moteurs à injection directe.

Mon véhicule est-il compatible ?

L’éthanol, le sujet favoris des médias en ce début 2022

Face au climat actuel mettant à rude épreuve le pouvoir d’achat des automobilistes, il n’est pas surprenant de voir les médias s’emparer du sujet ces derniers mois. En effet, depuis ce début d’année 2022, le prix des carburants ne cesse de grimper. Après avoir atteint des prix similaires à ceux établis avant l’événement des gilets jaunes il y a quelques années, nous avons fini par dépasser la barre des 2 €/L pour l’ensemble des carburants dit « classiques » (SP95E10 / 95 / 98 et Gazole). Pendant ce temps-là, l’éthanol, lui, poursuit son chemin, se souciant peu de l’inflation. Il est encore aujourd’hui à moins d’1 €/L. De nombreux médias en parlent comme étant le « carburant du pouvoir d’achat » et on comprend pourquoi quand on regarde de plus près le tableau suivant :

Comme vous pouvez le constater, l’éthanol appelé aussi E85, est à 0.93 €/L en moyenne contre 1.99 €/L pour le Sans-Plomb 95. Plus d’un euro de différence les sépare. Par conséquent, un plein d’éthanol vous coûtera 2 fois moins cher !

Comment rouler à l’éthanol ?

Rouler à l’éthanol est à la portée de tous les automobilistes ayant un véhicule essence mis en circulation à partir de l’année 2001. Aujourd’hui, on estime qu’environ 90% des véhicules du parc automobile français sont « convertibles » au E85. On parle de conversion éthanol puisque pour bénéficier de ce carburant, vous devrez modifier la carburation de votre véhicule. Pour cela, il faudra l’équiper d’un boitier de conversion éthanol HO-MO-LO-GUÉ.
Si l’on insiste sur ce terme, c’est tout simplement parce qu’ils sont les seuls dispositifs vous permettant d’être dans la légalité tout en réalisant d’importantes économies.

Évidemment, d’autres solutions existent tel que la reprogrammation moteur ou la pose d’un boitier non homologué trouvé sur internet, MAIS il est important que vous sachiez que ce n’est pas légal. Pourquoi ? Car lorsque vous réalisez une modification de carburation sur votre véhicule, vous êtes dans l’obligation de faire changer votre carte grise. Les 2 autres solutions étant illégales, il vous sera impossible de mettre à jour votre carte grise. En cas de contrôle, vous serez donc amendable et le passage au contrôle technique de votre véhicule sera très probablement refusé.

En savoir plus sur : La reprogrammation éthanol et le boitier de conversion éthanol homologué

Quels avantages à rouler à l’éthanol ?

Distribution à la pompe de super ethanol

En plus de vous redonner le sourire lors de votre passage à la station-service, rouler à l’éthanol offre de nombreux avantages :

Il est produit en France et favorise le travail de nos agriculteurs

L’éthanol circulant partout en France est produit intégralement dans le pays à partir de betteraves et de céréales. Ici pas d’importation, il s’agit d’un carburant 100% français.

Il pollue moins que les autres carburants

De plus, le CO2 dégagé lors de sa combustion est le même que celui que la plante avait absorbé lors de sa croissance. Cerise sur le gâteau, l’usage de ce carburant réduit de 90% les émissions de particules fines connues pour être néfastes pour notre santé.

Il apporte de la valeur ajoutée à votre véhicule

Depuis quelques années, l’éthanol est devenu la nouvelle star des carburants, beaucoup d’automobilistes souhaitent réduire leurs dépenses et sont à la recherche de véhicules compatibles au E85.

En savoir plus sur le Superéthanol E85

Sommaire :

Quand nettoyer son filtre à particules ?
Nettoyer son FAP en roulant, c’est possible ?
Les choses à ne pas faire avec le filtre à particules.
Les avantages du nettoyage d’un FAP.
Comment décrasser le FAP ?
Quel produit est le plus efficace pour nettoyer le FAP ?

Quand nettoyer son filtre à particules ?

Avant de savoir s’il est nécessaire de nettoyer votre filtre à particules, il est important de reconnaître les signes d’alertes lancés par votre véhicule. En effet, à force de s’accumuler, les particules peuvent former une couche de calamine pouvant encrasser voire boucher votre FAP. Cela est généralement dû lorsque la température maximale de combustion n’est pas atteinte. Dans le cas où vous utilisez régulièrement votre véhicule pour de petits trajets ne vous permettant pas de franchir la barre des 3000 tr/min, la régénération de votre FAP ne peut avoir lieu.

Symptômes : La perte de puissance

Lorsque vous tentez d’accélérer ou lors de vos démarrages, vous constatez un manque de puissance de votre véhicule. Cela provient généralement d’une mauvaise évacuation des gaz d’échappement. Cela peut être dangereux pour la durée de vie de votre moteur qui risquerait, à terme, de fonctionner en sous-régime. Dans certains cas, votre véhicule pourrait également se mettre en « mode dégradé » pour vous alerter de ce problème.

Une surconsommation de carburant

Qui dit perte de puissance, dit généralement surconsommation. En effet, étant donné que le moteur ne fonctionne pas de manière « normal », il doit fournir davantage d’effort pour faire avancer votre véhicule. En cas de doute, vérifiez votre consommation attentivement.

Votre voyant FAP est allumé

Dans les véhicules récents, un témoin se trouve sur le tableau de bord afin de vous avertir si votre filtre à particules requiert un nettoyage. Il est représenté par un rectangle avec une entrée et une sortie contenant plusieurs pointillés représentant les particules obstruant le filtre. Pour les véhicules plus anciens, le traditionnel voyant orange représentant le moteur s’allumera, il vous faudra brancher la valise OBD pour identifier le problème.

Nettoyer son FAP en roulant, c’est possible ?

Lorsque votre FAP est encrassé, il est effectivement possible de le nettoyer en roulant. Pour cela, vous devrez monter dans les tours. En effet, en maintenant le régime du moteur à plus 3000 tr/min sur une dizaine de kilomètres, vous permettrez à votre filtre à particules de s’auto-nettoyer. Ce procédé aura pour effet de bruler les particules de suie piégées à l’intérieur du filtre. Si vous souhaitez appliquer cette méthode, il est recommandé de le faire sur autoroute afin de pouvoir facilement maintenir votre moteur à haut régime.

A noter, dans le cas d’un FAP fortement encrassé ou boucher, il est hautement probable que cela ne soit pas suffisant. Dans ce cas, faire appel à un professionnel pour réaliser un décalaminage moteur s’avère être la meilleure option pour éviter le remplacement du FAP. Nous y reviendrons dans quelques instants dans la suite de l’article.

Les choses à ne pas faire avec le filtre à particules

Toutes les méthodes permettant de nettoyer votre FAP ne sont pas bonnes à prendre :

Evitez à tout prix la « régénération forcée » du FAP pouvant, contrairement à ce que cela laisse à penser, amplifier une panne voir endommager davantage votre véhicule. S’orienter vers un professionnel reste la meilleure solution !
Le « défapage », autrement dit, retirer le FAP est formellement interdit, s’il est détecté lors de votre passage au contrôle technique, vous encourrez une amende de 37 000 €.

Les avantages du nettoyage d’un FAP

Grâce au nettoyage récurrent de votre filtre à particules, vous réduirez considérablement les risques qu’il soit bouché (le changement d’un FAP coûte entre 1000€ et 2500€), vous pouvez également conserver les performances de votre véhicule et éviter la surconsommation de ce dernier. En effet, éliminer la calamine permet de redonner du souffle à votre moteur. Par conséquent, votre conduite sera plus souple et votre moteur gagnera en réactivité lors des dépassements à plein régime.

Autre avantage non négligeable, il permet de faciliter votre passage au contrôle technique. Un véhicule bien entretenu est un véhicule moins polluant, vous rejetterez 50% de CO2 en moins comparé à un véhicule encrassé. Les normes anti-pollution s’étant durcies, il n’est pas rare de voir des véhicules soumis à une contre visite pour cette même raison.

Les défauts et problèmes moteurs sont généralement dus à la négligence de la propreté du FAP. En entretenant votre filtre à particules, vous écarterez le risque de panne pouvant être coûteuse, tel que le remplacement du FAP lui-même, de la vanne EGR (+/- 350 €), de la pompe à injection (environ 1000 €) ou encore du turbocompresseur dans les cas les plus graves (jusqu’à 2000€).

Comment décrasser le FAP ?

Connaissez-vous le décalaminage moteur par injection d’hydrogène ? Il s’agit d’un procédé réalisable à l’aide d’une machine où l’on vient brancher la durite de la machine à hydrogène dans l’admission d’air située après le débitmètre de votre véhicule. Plus qu’une solution permettant de nettoyer votre FAP, la machine permet également de décrasser de nombreux organes constituant votre véhicule, tel que : les têtes d’injecteurs, la chambre à combustion, la vanne EGR ou encore le turbocompresseur.

Grâce à une prise que l’on vient brancher sur la prise OBD de votre voiture, il est possible de calculer avec exactitude son taux d’encrassement. Cela permet de proposer un décalaminage adapté à tous types de situations, on parlera de décalaminage préventif, dans le cas où le taux d’encrassement est « léger » ou curatif pour les problèmes d’encrassement plus importants. Vous pouvez d’ores et déjà réaliser un diagnostic d’encrassement en quelques clics !

Quel est le produit le plus efficace pour nettoyer le FAP ?

Le décalaminage par injection d’hydrogène est reconnu comme étant la solution la plus seine permettant de nettoyer votre filtre à particule. En effet comparé aux divers nettoyants chimiques disponible à la vente, le décalaminage est non polluant et ne requiert qu’un peu d’eau afin de faire fonctionner la machine. A l’inverse, les éléments chimiques présents dans les produits de nettoyage en aérosol sont particulièrement néfastes pour l’environnement. De plus, comme nous l’évoquions précédemment, le décalaminage par injection d’hydrogène permets de nettoyer un plus grand nombre de pièces et ne se contente pas uniquement de régénérer votre FAP.

A noter : Cette solution est valable pour tous types de motorisations (E85, Essence et Diesel) et son prix commence à partir de 69 € TTC

En savoir plus : FAP encrassé : Comment nettoyer le filtre à particule de votre voiture et l’entretenir ?

Trouver un garagiste

L’éthanol, le carburant du pouvoir d’achat

Face au prix des carburants qui ne cesse de grimper, trouver une alternative permettant de faire des économies semble devenir une priorité pour un grand nombre d’automobilistes. Faire le plein de son véhicule, ne serait-ce que pour se rendre sur son lieu de travail, s’avère une opération extrêmement coûteuse pour un grand nombre de ménages. Afin de réduire au maximum leurs dépenses en carburant et augmenter leur pouvoir d’achat, de nombreux automobilistes ont adopté l’éthanol. En plus d’être économique, il s’agit d’une alternative plus écologique permettant de réduire notre impact sur l’environnement.

Vu comme étant « le carburant du pouvoir d’achat » par de nombreux médias en France (TF1, M6, TMC, etc.), l’éthanol est sans conteste le carburant le moins cher du marché disponible dans nos stations-service. Proposé au prix de 0.75€/L en moyenne en janvier 2022, on comprend rapidement pourquoi l’éthanol a tant fait parler de lui depuis de cette fin d’année 2021. En effet, pendant que les autres carburants voient leurs prix battre des records, allant même jusqu’à dépasser les niveaux atteint pendant la crise des gilets jaunes en 2018 (1.76€/L pour le Sans Plomb et 1.70€/L pour le Gazole), ce carburant « made in France » s’impose comme un véritable allié pour les ménages français.

Comment rouler à l’éthanol ?

Afin de profiter de ce carburant et faire enfin la paix avec votre porte-monnaie, deux solutions s’offrent à vous :

1. La reprogrammation moteur : Lors d’une reprogrammation, le garagiste modifiera les paramètres de votre cartographie de manière à rendre votre véhicule compatible à l’éthanol. Toutefois, il est important que vous sachiez qu’à ce jour (14/12/21), cette solution est illégale. En cas d’accident, votre assureur sera en droit de refuser de vous couvrir, que vous soyez responsable ou non, et une amande de 3500€ pourra être demandée par les forces de l’ordre en cas de contrôle. Pour en savoir plus à ce sujet, nous vous invitons à consulter notre article sur : Reprog ou boitier que choisir …
2. Le Boitier de conversion éthanol homologué : La pose d’un boitier homologué s’effectue par un garage formé et agréé par le fabricant. Ce dispositif s’installe directement et sans modification au niveau des injecteurs de votre véhicule. Aucune opération lourde n’est réalisée, de plus, contrairement à la reprogrammation, celui-ci peut être retiré très simplement si nécessaire. Il s’agit de la solution privilégiée par la plupart des automobilistes pour sa fiabilité et sa légalité, mais nous y reviendrons plus en détail par la suite !

Qu’est-ce qu’un boitier de conversion éthanol ?

Comme son nom l’indique, le boitier éthanol, connu également sous le nom de kit E85, est un équipement automobile vous permettant de rouler à l’éthanol. Son installation est simple, il suffit de le brancher sur les injecteurs du moteur afin qu’il puisse communiquer avec le calculateur du véhicule et recueillir les informations données par les différentes sondes de la voiture. La bonne nouvelle avec ce dispositif, c’est qu’en plus de faire des économies de carburant, il vous permet d’utiliser du Sans-Plomb ou de mélanger les deux carburants sans le moindre risque pour votre voiture !

Concernant la fonction du boitier, son but est d’ajuster la quantité de carburant à injecter tout en faisant en sorte que le moteur conserve son fonctionnement optimal et une grande douceur d’utilisation pour le conducteur. En résumé, le boitier éthanol permet d’ajuster la quantité de carburant consommée en conservant les performances d’origines du véhicule.

Grâce à l’installation d’un boitier éthanol, vous pourrez :

Diviser de plus de moitié votre budget carburant
Réduire votre impact environnemental
Favoriser les agriculteurs français*

*Pour rappel, la production et la distribution de l’éthanol circulant dans notre pays est produit en France grâce à la culture de la betterave sucrière mais également grâce à celle du maïs et du blé.

Pas encore convaincu ? Cliquez ici pour connaître les nombreux avantages du Superéthanol E85.

Quels sont les véhicules compatibles à l’éthanol ?

Afin d’être éligible à la pose d’un boitier de conversion éthanol homologué, votre voiture doit être de norme Euro 3 au minimum, c’est-à-dire mise en service à partir du 1er janvier 2001. Il s’agit de la norme européenne fixant les limites de taux de pollution en g/km figurant sur votre carte grise à la ligne V.9. Concernant le type d’injection de votre véhicule, qu’il soit à injection directe ou indirecte ne pose aucun problème puisque les deux sont parfaitement compatibles avec cette technologie.

Combien coûte un boitier éthanol ?

Le prix d’un boitier éthanol varie selon plusieurs critères : le nombre de cylindres, le type de véhicule (qui selon les modèles peut nécessiter davantage de main-d’œuvre) et le type d’injection. Son coût varie de 700€ à 1500€ pose et homologation comprise.

Afin de garantir une installation optimale de votre boitier homologué, il vous sera nécessaire de faire appel aux services d’un garage agréé par le fabricant. En plus de s’occuper de la pose, il sera également chargé de vous remettre les documents attestant qu’il s’agit bien d’un dispositif légal. Pour finir, dans la plupart des cas, votre installateur sera en mesure de vous accompagner dans les démarches administratives liées à la mise à jour de votre carte grise.

Concernant l’homologation, il faut savoir qu’elle est indispensable pour pouvoir rouler légalement sur route ouverte. Bien que de nombreux boitiers soient disponibles sur le marché, tous ne sont pas homologués pour autant. Dans le cas où vous seriez tenté par un boitier non homologué, vous devez savoir qu’il ne vous permettra pas de valider le passage de votre véhicule lors du contrôle technique. Ce n’est pas tout, au même titre que la reprogrammation moteur, l’installation d’un boitier non homologué est, vous l’aurez compris, totalement illégale. En cas de contrôle ou d’accident, les mêmes répercussions seront donc applicables. Soyez vigilant.

Aides financières et avantages

Dans le but de permettre au plus grand nombre l’achat d’un boitier de conversion éthanol, de nombreuses régions ont décidé de créer des aides financières pouvant réduire jusqu’à 50% le prix de votre boitier. Pour en savoir plus, nous vous invitons à vous rendre sur cet article sur notre autre site Roulezpascher.com où toutes les aides financières à la conversion éthanol y sont répertoriées !

Comment se déroule l’installation d’un boiter éthanol ?

Étape 1 : Visite de contrôle

Dans le cas où vous souhaiteriez procéder à l’installation d’un boitier éthanol dans votre véhicule, il est important de s’assurer de la compatibilité de ce dernier avec votre auto. La première visite permettra au garagiste agréé de faire le tour de la voiture afin d’identifier rapidement quel boitier est adapté à votre motorisation. Afin d’assurer la pérennité de votre installation, il est possible que votre garagiste vous recommande le changement de certaines pièces pouvant être usées tel que les bougies d’allumage, ou le filtre à carburant, etc. Dans certains cas, il est également possible que l’on vous propose de réaliser un décalaminage hydrogène afin de nettoyer en profondeur votre moteur.

Etape 2 : L’installation

L’installation de votre boitier sera réalisée lors de votre deuxième visite. Une fois le boitier monté, votre installateur procèdera à des réglages minutieux avant de poser une plaque de conformité sur votre véhicule attestant qu’il s’agit bien d’une installation homologuée. Selon votre véhicule, cette étape peut prendre plus ou moins de temps, on compte en moyenne 2 à 3 heures pour réaliser l’opération.

Etape 3 : Les réglages post-installation

Après avoir effectué quelques pleins au E85, il vous sera demandé de retourner auprès de votre installateur pour un dernier contrôle. Grâce au logiciel développé par le fabricant du boitier, les installateurs sont en mesure d’apporter des réglages optimaux afin de garantir votre tranquillité au volant de votre véhicule. Une fois cette étape terminée, il vous sera remis un certificat de conformité vous permettant de procéder à la modification de la carte grise de la voiture.

Conclusion

Au vu du prix des carburants en cette fin d’année 2021, l’utilisation de l’éthanol s’est révélée comme étant un moyen rapide et concret permettant aux français de réaliser d’importantes économies lors de leurs déplacements. Par ailleurs, au vu des enjeux écologiques qui se dessinent depuis plusieurs années, l’usage de l’éthanol est sans conteste un moyen simple et économique permettant de préserver notre planète et votre pouvoir d’achat.

Pour en savoir plus et sauver votre pouvoir d’achat, vérifiez la compatibilité de votre véhicule avec notre boitier de conversion éthanol !

« C’est une très bonne nouvelle pour les véhicules les plus gourmands en leur donnant la possibilité de moins polluer. Ceci est la première d’une longue série d’homologations pour les 15 CV et plus à venir. ».
Sébastien Le Polles, CEO FlexFuel Energy Development

FlexFuel Energy Development® annonce l’obtention d’une septième homologation. Celle-ci s’inscrit dans le cadre de l’arrêté modificatif du 19 février 2021 qui élargi l’homologation des boîtiers aux véhicules essence plus de 15CV fiscaux.

Cette homologation concerne les véhicules essence équipés d’un moteur à injection directe, normes Euro 5 et 6, de 15 CV et plus. Ainsi, plus de 12 000 modèles supplémentaires pourront prétendre à la pose d’un dispositif de conversion E85 homologué (Audi Q5, Q7, RS3, RS4, BMW 430i Coupé, Mégane 4 RS, Ford Focus ST, Volvo XC40, XC60, Porsche 911, Cayenne, Panamera…).
Cette homologation démontre la technicité des boîtiers FlexFuel capables d’équiper des moteurs puissants et exigeants, dotés des technologies les plus avancées.

Avec sept homologations, FFED couvre désormais 86% du marché des véhicules essence compatibles avec la pose d’un boîtier. FFED continue à répondre à une explosion de la demande de boîtiers de conversion au Superéthanol E85 stimulée par la flambée des prix des carburants (SP95, SP98) et par les aides des régions Grand Est, PACA et Hauts-de-France.
À seulement 0,69€/l en moyenne, le Superéthanol-E85 est le carburant le moins cher du marché. Il permet d’économiser entre 30 et 40% de son budget carburant.

Après avoir installé 2651 boîtiers en octobre 2021 dans ses 2700 centres agréés, FFED poursuit sur cette lancée en novembre. FFED travaille par ailleurs à l’obtention de deux autres homologations pour les véhicules essence équipés d’un moteur à injection indirecte, normes Euro 3 et 4 et normes Euro 5 et 6, de 15 CV et plus.

De nombreux automobilistes souhaitant faire des économies de carburant s’étonnent lorsqu’ils découvrent les prix d’un kit éthanol homologué qui débutent aux alentours de 800€ pose comprise. Qu’il s’agisse d’un boitier Flexfuel ou non, il est vrai que cet investissement peut représenter une somme importante en fonction des revenus de chacun.
Dans cet article, nous allons voir ensemble, pourquoi les kits éthanol homologués sont a ce prix et qu’est-ce qui le justifie ?

Une technologie « Made in France »

Concernant les boitiers E85 commercialisés par FlexFuel Energy Development il faut savoir que leur production est entièrement réalisée en France. Ce choix semblait évident pour l’entreprise qui a toujours souhaité favoriser l’économie française en faisant participer ses différents acteurs notamment pour la création des moules des kits éthanol ou encore pour l’approvisionnement des pièces électroniques présentes dans ces derniers.

En savoir plus sur le boitier de conversion FlexFuel …

Un kit éthanol homologué

En comparaison aux nombreux vendeurs de boitier de conversion éthanol, FlexFuel Energy Development possède une expérience unique puisqu’il est le pionnier de la vente de dispositifs homologués permettant aux automobilistes de conduire au E85 en tout légalité. Il est tout à fait possible de trouver divers modèles de boitiers de conversion moins chers sur internet mais ils n’offrent aucune garantie. Certains sont d’ailleurs « Fake » et ne possèdent aucune carte électronique à l’intérieur. Même si certains peuvent être fonctionnels, ils ne permettront pas de mettre à jour la carte grise. Cette action est pourtant obligatoire pour rouler au Superéthanol-E85 et par conséquent tout manquement rend votre véhicule théoriquement interdit de circulation sur la voie publique conformément à la loi.

Un boitier homologué est aussi synonyme de qualité, en effet, afin d’obtenir une homologation, le fabricant doit soumettre son produit à l’UTAC qui est chargée par les autorités françaises de procéder à tous les essais visant à établir la mise en conformité des véhicules et de leurs équipements avec les directives édictées par la Commission européenne. Cette procédure entraîne des coûts importants mais permet aux automobilistes de s’assurer de la qualité du produit qu’ils achètent tout en étant parfaitement en règle par rapport aux lois du pays.

Recherche & Développement

Afin de proposer cette technologie à la quasi-totalité des automobilistes possédant un véhicule essence, FlexFuel Energy Development réinvestit 16% de son chiffre d’affaires annuel dans la Recherche & Développement. Les technologies dans le milieu de l’automobile ne cessent de se complexifier et certaines motorisations demandent un investissement important en R&D afin de pouvoir proposer un kit éthanol homologué parfaitement compatible à toutes les personnes souhaitant réaliser des économies de carburant rapidement.

Un boitier sur-mesure

FlexFuel dispose à ce jour 6 boitiers homologués différents pouvant convenir à toutes les marques de véhicules en fonction de la norme EURO, de leurs CV fiscaux et de leurs type d’injecteurs (injection directe ou injection indirecte). Ce sont donc 6 tests qui ont été réalisés auprès de l’UTAC afin de permettre aux plus grands nombres d’équiper leur véhicule d’un kit éthanol compatible et homologué. Pour savoir si votre véhicule est compatible, il vous suffit de réaliser un test de comptabilité.

Assistance téléphonique et garantie

Lorsqu’un particulier fait l’achat d’un boitier FlexFuel, il aura la garantie que son installation sera réalisée par un installateur formé et certifié par l’entreprise. De plus, lors des réglages nécessaires au bon fonctionnement du boitier, nos équipes techniques sont à l’écoute pour répondre aux demandes des installateurs et ainsi s’assurer que l’opération soit réalisée de manière optimale. Ce n’est pas tout, en procédant à l’installation de l’un des 6 kits éthanol homologués proposés par FFED, vous obtiendrez une garantie valable 5 ans couvrant tout dysfonctionnements éventuels du boitier. A noter également, vous serez couvert pour une durée d’un an après la pose pour tout dommage lié à l’éthanol*

*valable uniquement si votre voiture a moins de 5 ans et > 150 000 km.

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