Quel est le prix d’un boîtier éthanol homologué ?
Sommaire :
- Quel est le prix d’un boîtier bioéthanol ?
- Quel prix pour passer une voiture à l’éthanol ?
- Quels sont les avantages de l’éthanol ?
- Est-ce rentable de rouler à l’éthanol ?
Vous souhaitez connaître le prix d’un boitier éthanol homologué ? Vous êtes au bon endroit !
Lorsqu’on se demande comment faire des économies de carburant, on se tourne naturellement vers des solutions comme la conversion au GPL ou à l’éthanol. Dans les faits, ces deux solutions ont déjà fait leurs preuves, mais avant de pouvoir économiser son argent, il faut d’abord accepter d’en dépenser.
Aujourd’hui, convertir son véhicule à l’éthanol à l’aide d’un boitier homologué est LA solution la moins chère, c’est aussi la plus simple à mettre en œuvre.
Quel est le prix d’un boîtier bioéthanol ?
Le prix d’un boîtier bioéthanol installé et réglé par un professionnel agréé est compris entre 700€ et 1200€. Un investissement important certes mais attendez avant de prendre vos jambes à votre cou, lorsqu’on évoquera les avantages de l’éthanol, nous parlerons d’une astuce pouvant permettre de réduire son coût par deux !
Si lors de vos recherches, il vous est difficile de trouver un prix clair pour votre véhicule, c’est normal. Il existe différents types de véhicules et un grand nombre de boitiers permettant de s’y adapter. Certains véhicules possèdent des moteurs de type injection indirecte et pourront être convertis à moindre coût puisque la technologie embarquée, dans les boitiers qui y sont dédiés, est moindre, comparée à un véhicule à moteur de type injection directe.
Prudence en revanche lorsque vous naviguez sur internet… Tous les boîtiers bioéthanol ne se valent pas et beaucoup d’entreprises peu scrupuleuses tentent de surfer sur l’engouement qu’ils génèrent. En effet, en investiguant sur le web, vous trouverez des dispositifs peu coûteux aux alentours des 200€ à 300€. Pour éviter tous quiproquos, ce n’est pas compliqué, dîtes-vous qu’un boîtier au coût inférieur à 700€ que vous pourriez installez-vous même ne sera JAMAIS homologué.
En principe, si vous êtes ici, vous connaissez déjà la différence entre homologué et non homologué, mais pour celles et ceux qui l’ignorent, on vous le réexplique rapidement en quelques points :
- Un boitier HOMOLOGUÉ permet de mettre à jour votre carte grise. Après avoir convertis votre véhicule, il s’agit une démarche obligatoire. Le carburant embarqué dans le véhicule se voit modifié, il est donc impératif que cela soit mentionné sur la carte grise.
- Un boitier HOMOLOGUÉ permet le passage de votre auto au contrôle technique ! Eh oui, un véhicule qui ne serait pas dans les règles se verrait refuser automatiquement.
- Un boitier HOMOLOGUÉ vous permettra d’être couvert par votre assureur. En cas d’accident, puisque vous aurez réalisé la modification de votre carte grise, vous serez parfaitement couvert. Le choix de l’homologué, c’est le choix de la sérénité 😉 !
Quel prix pour passer une voiture à l’éthanol ?
Pour passer une voiture à l’éthanol, il faut compter, en moyenne, 800€. Puisque nous parlons exclusivement de boitiers homologués, il est important de rappeler que seul un garage agréé et formé par le fabricant, est en mesure de réaliser ce type d’installation. Par conséquent, au moment de passer à la caisse, la facture sera composée du prix du boitier de conversion et de la main d’œuvre du garagiste.
Comme nous l’avons mentionné brièvement plus haut, le prix pour passer une voiture à l’éthanol peut varier en fonction du type de véhicule. Regardons cela de plus près :
Véhicule à injection indirecte
Ce type de voiture possède la motorisation la plus simple.
Les technologies embarquées restent « basiques » en comparaison avec les autres, que vous trouverez ci-dessous, et correspondent généralement à des véhicules plutôt « anciens ».
Qui dit technologie simple, dit, plus facile à convertir. En effet, les boitiers dédiés à ce type de véhicule sont ceux nécessitant le moins de composants électroniques, par conséquent, cela se ressent sur le prix d’achat !
Prix + pose : à partir de 700€ TTC
Véhicule à injection directe
Ici, nous arrivons sur des motorisations plutôt récentes, leur technologie est plus complexe et demandent davantage de composants lors de la fabrication du boitier afin de s’y adapter parfaitement.
Prix + pose : à partir de 1200€ TTC
Véhicule à double injection
Un moteur double injection devra recevoir « l’équivalent » de 2 boitiers pour être convertie. Bien que cela ne soit pas visible lorsque l’on observe le compartiment moteur, votre boitier à injection indirecte, d’apparence en tout cas, sera pourvu de deux cartes électroniques. Ces 2 cartes sont nécessaires afin d’établir la connexion entre le boitier et l’ensemble des cylindres du véhicule.
Si cela ne se voit pas directement dans nos boitiers Flexfuel, c’est simplement parce que les boitiers à injection indirecte ont été conçus de manière à pouvoir s’adapter à la double injection (deux emplacements se trouvent à l’intérieur).
Exemple : 4 cylindres double injection = une carte 4 cylindres + 1 carte 4 cylindres regroupés dans le même boitier.
Prix + pose : à partir de 1100€ TTC
Véhicule à bi-injection
Il s’agit d’un cas rare. Les moteurs bi-injection sont les plus coûteux à convertir, et pour cause, comme leur nom l’indique, ils sont à la fois à injection directe ET indirecte. Eh oui, pour ceux qui ont suivi, il sera donc nécessaire d’installer 2 boitiers dans le compartiment moteur (directe + indirecte) afin de pouvoir rouler librement à l’éthanol.
Prix + pose : à partir de 1600€ TTC
La dernière variable pouvant influer sur le prix de votre boitier concerne « l’accessibilité » aux injecteurs. Le boitier doit impérativement être relié à ces derniers et, malheureusement, les constructeurs n’ont pas toujours la possibilité de les rendre accessibles. Pour y avoir accès, certains véhicules nécessitent parfois un temps de montage/démontage supérieur à 4 heures, mais rassurez-vous, la grande majorité des véhicules pouvant être convertis nécessite moins de 2 heures de main-d’œuvre !
Quels sont les avantages de l’éthanol ?
Lorsqu’on parle des avantages de l’éthanol , deux éléments reviennent fréquemment : L’Économie et l’Écologie !
Depuis sa présence dans nos stations-service, l’éthanol, que l’on retrouve aussi sous l’appellation « Superéthanol E85 », est l’un des carburants les moins coûteux. Historiquement, il a toujours été 0,80€/L moins cher que le Sans-Plomb 95. Bien sûr, certaines personnes pourraient nous contredire en mentionnant l’année 2022 où l’écart entre ces deux carburants pouvait atteindre la barre symbolique des 1€, mais il faut savoir que 2022 reste une exception. Le prix de ce carburant étant fixé en fin d’année, il n’a pu évoluer au rythme de l’inflation que nous traversions.
Inflation ou pas, cet écart historique entre le E85 et le SP95 demeure ! A titre d’exemple, si l’on prend un automobiliste conduisant une SEAT IBIZA III 1.2 parcourant environ 20 000km/an, il économisera 636€ au total sur l’année. Bien évidemment, plus vous roulez et plus la consommation de votre véhicule est élevée, plus vous économiserez.
L’ASTUCE : On en parlait dans l’introduction, il est maintenant temps de vous partager l’information qui pourra vous faire économiser avant même de faire vos premiers kilomètres à l’éthanol.
Des aides financières existent pour accompagner les automobilistes souhaitant convertir leur véhicule essence ! Allant jusqu’à 500€, ces aides sont parfois régionales, communales ou départementales, alors ouvrez l’œil, ou plus simple encore, rendez-vous sur notre article dédié pour savoir si vous y êtes éligible.
Pourquoi parle-t-on également d’écologie lorsqu’on parle d’éthanol ? Il y a de nombreuses raisons à cela. Premièrement, il faut savoir que le E85 distribué en France est entièrement produit au sein du pays, nul besoin d’aller le chercher dans d’autres pays contrairement au Gazole ou au SP95 !
Qui dit carburant créé à base de végétaux, dit émission de carbone faible. Le CO2 émis lors de la combustion du bioéthanol est capté et fixé par les plantes lors de leur croissance, en plus, il faut avoir que sa combustion n’émet pas de particules. D’après plusieurs études menées par le SNPAA, nous savons aujourd’hui que l’utilisation du E85 émet 75% d’émission de carbone en moins.
Puisque l’on évoque les statistiques, nous savons aujourd’hui également, que ce carburant émet 50% de CO2 de moins, et 90% de particules fines en moins, que le SP95. Alors oui, en plus de faire de véritables économies à l’année, vous ferez un beau geste pour la planète, et ça, dans un contexte de transition écologique, ce n’est pas à négliger !
Des questions ?
Nous avons un numéro dédié pour tout renseignement concernant les aides régionales
Appelez le 09 48 37 00 21
Est-ce rentable de rouler à l’éthanol ?
En 2023, si vous souhaitez faire des économies de carburant durant toute la durée de vie de votre véhicule, la conversion éthanol reste l’opération la moins coûteuse. Certains automobilistes contesteront sans doute cela en évoquant le GPL, car oui, il est légèrement moins cher que le E85 à l’heure où nous écrivons cet article, mais, convertir un véhicule au GPL est une opération nécessitant un investissement bien plus conséquent (environ 3000€).
Financièrement, convertir sa voiture au E85 est également intéressant d’un point de vue administratif. La modification de la carte grise éthanol ne coûte que 15€, mais ce n’est pas tout.
Si vous envisagez d’acheter un nouveau véhicule pour le convertir, vous pouvez réaliser sa conversion avant de faire la demande d’une nouvelle carte grise à votre nom. Vous ne réaliserez donc la démarche qu’une seule fois et, cerise sur le gâteau, en fonction de votre région, vous pourriez être exonéré de la taxe régionale !
Voici un tableau récapitulatif de l’exonération de la taxe régionale pour l’année 2023 :
| Electrique/hydrogène | Hybride/GPL/E85 | |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 100% | 100% |
| Bourgogne-Franche-Comté | 100% | 100% (0 à partir de juillet) |
| Bretagne | 100% | 0% (depuis le 1er mai) |
| Centre-Val de Loire | 100% | 50% |
| Corse | 100% | 100% |
| Grand-Est | 100% | 0% |
| Hauts-de-France | 100% | 50% |
| Île-de-France | 100% | 50% |
| Normandie | 100% | 100% |
| Nouvelle-Aquitaine | 100% | 0% |
| Occitanie | 100% | 0% (depuis mars 2023) |
| Pays de la Loire | 100% | 0% |
| Sud (PACA) | 100% | 100% |
| Guadeloupe | 100% | 0% |
| Guyane | 100% | 0% |
| La Réunion | 100% | 0% |
| Martinique | 100% | 0% |
| Mayotte | 100% | 0% |
Voilà, désormais vous savez presque tout sur le sujet ! Si vous avez encore des questions, n’hésitez pas à vous rendre dans notre FAQ, ou alors, contactez-nous directement via nos réseaux sociaux pour échanger ! D’ici là, si vous souhaitez savoir si votre véhicule est compatible avec notre boitier de conversion éthanol homologué, vous n’avez qu’à cliquer juste ici 👇
D'autres articles du même sujet
