Lorsque l’on recherche un moyen de convertir son véhicule au bioéthanol, nous constatons rapidement que deux solutions s’offrent à nous. D’un côté le boitier de conversion, connu aussi sous le nom de kit éthanol, puis de l’autre, la reprogrammation moteur.

Chacun présente des avantages et inconvénients que nous allons évoquer à travers cet article. mais avant cela, rappelons brièvement ce qu’est le bioéthanol et ses avantages.

Le bioéthanol (connu sous le nom de Superéthanol E85) est produit en France, il s’agit du carburant le moins cher disponible à la pompe. En effet, à 0.68€/L, il est plus de deux fois moins cher que les autres carburants. Les médias le considèrent aujourd’hui comme étant « le carburant du pouvoir d’achat des français ». Avec l’inflation du prix des carburants, de nombreux automobilistes s’y intéressent et des aides régionales permettent au plus grand nombre de profiter d’une conversion éthanol à moindre coût.

Qu’est-ce que la reprogrammation moteur et comment cela fonctionne ?

Reprogrammer un moteur consiste à intervenir sur le calculateur du véhicule en modifiant les paramètres d’origine de ce dernier. Le calculateur a pour but de transmettre de nombreuses informations au moteur comme le paramétrage de la pression du turbocompresseur ou encore la gestion de la quantité de carburant injectée, etc.

Dans le cas d’une reprogrammation moteur, il est donc nécessaire d’intervenir sur le calculateur de votre véhicule en s’y connectant via la prise de diagnostic. Cela permet de modifier la courbe de carburant et les paramètres d’allumage pour, par exemple, accroître ses performances en augmentant le couple du moteur.
Pour ce qui est de la reprogrammation éthanol, les modifications sont réalisées sur le rapport air-carburant directement. On retrouve deux types de « reprog éthanol », la première, qui est aussi la moins cher, permet de placer une cartographie standardisée dans votre véhicule. Vous pourrez donc rouler au E85 mais cela ne permettra pas un gain de puissance significatif, puisque les caractéristiques de votre véhicule ne seront pas prises en compte. A l’inverse, certains préparateur « professionnels » proposent une reprogrammation éthanol en y apportant une cartographie spécifique au modèle de votre véhicule. Le coût sera donc plus élevé car le temps d’intervention sera plus long et les performances de votre véhicule seront améliorées.

Quels sont les avantages de la reprogrammation moteur ?

La reprogrammation moteur est surtout connue pour augmenter la puissance du véhicule, en modifiant les paramètres d’injection, le moteur pourra recevoir davantage de carburant dans un laps de temps plus court. Résultat, une augmentation de puissance.

Quels sont les risques pour votre véhicule ?

Qu’il s’agisse d’une reprogrammation éthanol ou non, l’opération n’est pas sans risque. Si celle-ci est mal réalisée, cela pourrait entraîner une usure prématurée des pièces présentes dans votre moteur. Mais surtout, la reprogrammation moteur n’est pas légale. En cas d’accident vous ne serez pas couvert pas votre assurance, en plus d’annuler la garantie constructeur de votre véhicule.

Qu’est-ce qu’un kit éthanol FlexFuel et comment fonctionne-t-il ?

Le kit éthanol ou boitier de conversion, permet de convertir votre véhicule essence afin de le rendre compatible au Superéthanol E85. En ce qui concerne le boitier FlexFuel, il ne s’agit pas d’un boitier « maitre » modifiant le comportement du véhicule, il laisse la voiture s’adapter d’elle-même en s’appuyant sur la technologie développée par les constructeurs, gage de sécurité et de fiabilité. Pour son installation, il est nécessaire de faire appel à un garagiste agréé qui se chargera de relier le boitier aux injecteurs de votre moteur. Suite à l’installation, un dernier rendez-vous après quelques kilomètres à l’éthanol permet de vérifier le bon fonctionnement du boitier et de s’assurer que vous puissiez rouler dans des conditions optimales.

Quels sont les avantages d’un boitier E85 FlexFuel ?

Nos boitiers sont homologués et donc parfaitement légaux, contrairement à une reprogrammation moteur qui ne vous permettra pas d’être couvert en cas d’accident comme évoqué précédemment. De plus, de nombreuses aides financières existent vous permettant de convertir votre véhicule au bioéthanol à moindre coût (ex : 500€ de prise en charge en région Grand Est). Autre avantage non négligeable, nos boitiers éthanol sont garanties 5 ans et vous serez couvert intégralement pour tout dommage en lien avec l’éthanol après son installation. Cerise sur le gâteau, dans la plupart des cas, votre carte grise ne vous coûtera rien excepté en Bretagne ou Centre Val de Loire où 50% du prix sera pris en charge.

En savoir plus …

Conclusion

Si vous souhaitez opter pour ce biocarburant tout en ayant la certitude d’être couvert par votre assureur, le boitier de conversion éthanol se présente comme étant la seule solution existante à ce jour. Par ailleurs, il est important de rappeler que procéder à une reprogrammation peut avoir un effet néfaste et dangereux lorsqu’elle n’est pas réalisée correctement. Il s’agit d’une opération complexe dans laquelle on vient modifier les valeurs du calculateur. Celui-ci pourrait ne plus être capable de diagnostiquer les pannes dans le cas où l’opération serait mal réalisée.

Pour finir, sachez que la pose de nos boitiers E85 ne peut être réalisée que par un garage partenaire formé en interne. Cela nous permet donc de garantir aux automobilistes un service de qualité fourni par des professionnels.

Nos articles dédiés au Superéthanol E85

Installation sur une Toyota Yaris présentée à l’UTAC pour l’homologation

Sébastien Le Pollès, président de FlexFuel Energy Development (FFED), pionnier et leader des boitiers FlexFuel, a le plaisir d’annoncer aujourd’hui une sixième homologation par l’UTAC de ses boitiers de conversion au Superéthanol-E85. Cette catégorie de véhicules essence homologables va maintenant pouvoir bénéficier de ce carburant « Made in France », renouvelable, économique et écologique.

Cette sixième homologation concerne les véhicules essence équipés d’un moteur à injection indirecte, normes Euro 3 et 4, de 7 CV et moins, soit près de 13 000 modèles parmi les véhicules essence mis en circulation entre 2001 et 2010 (Peugeot 207, Renault Clio 3, Renault Megane 2 et 3, Toyota Yaris, Volkswagen Polo, BMW Série 1…).

Avec six homologations, FFED couvre désormais 97% du marché des véhicules essence de 14 CV et moins. Tiré par le prix très attractif du Superéthanol-E85 vendu en moyenne à 0,67€/l, alors que les prix de l’essence et du gazole continuent d’augmenter (1,52€/l pour le SP95-E10 en moyenne)(1), le marché a retrouvé son niveau d’avant-Covid. FFED commercialise ainsi 1200 boîtiers par mois. Par ailleurs, le maillage territorial de garages partenaires agréés continue de s’étoffer portant son nombre à plus de 2400 (indépendants, Autobacs, Autodistribution, Autolia, Avia-Picoty, First Stop Côté Route, IDLP, Norauto, Point S, Siligom, Speedy…). « Nous avons tenu nos engagements auprès de nos partenaires installateurs et de nos clients en obtenant les homologations permettant d’équiper les véhicules essence les plus commercialisés. Nous travaillons d’ores et déjà à l’obtention des nouvelles homologations permises par l’arrêté modificatif du 19 février 2021 pour les véhicules de 15 CV et plus. », déclare Sébastien Le Pollès.

(1) : données juin 2021 – https://www.prix-carburants.gouv.fr/actualites/

Toujours dans le cadre de la politique d’accompagnement vers la transition écologique, énergétique et du développement de la bio-économie, et étant donné le succès de l’opération “1000 boîtiers à 1 euro, la région Grand-Est a décidé de la prolonger.

Lancée le 1er juin, l’opération “1000 boitiers à 1 euro” se composait de 2 phases :

  1. Les 1000 premières demandes financées à hauteur de 900€.
  2. Les 5000 demandes suivantes financées à hauteur de 500€.

La première phase étant terminée, ce sont à présent 5000 foyers qui peuvent encore bénéficier de cette offre et ainsi convertir leur véhicule essence en véhicule dit “FlexFuel“, c’est-à-dire pouvant toujours rouler – en plus du Sans Plomb 95 – au Superéthanol E85, le carburant le moins cher du marché !

L’objectif de l’opération est double : augmenter et améliorer le pouvoir d’achat des habitants du Grand-Est en réduisant significativement leur budget carburant et réduire l’impact écologique de ses ménages.

Pour profiter de cette offre, vous devez Les conditions d’éligibilité :

  • Résider dans le Grand Est (résidence principale)à raison d’une demande par propriétaire.
  • Être propriétaire d’un véhicule immatriculé depuis plus de 4 ans dans l’un des 10 départements du Grand-Est : Ardenne (08), Aube (10), Marne (51), Haute-Marne (52), Meurthe-et-Moselle (54), Meuse (55), Moselle (57), Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68) et Vosges (88).
  • Procéder à l’installation dans l’un des centres habilités et implantés dans le Grand Est.

Source : site de la région Grand Est

Dans le cadre de la politique d’accompagnement vers la transition écologique, énergétique et du développement de la bio-économie, la région Grand-Est renouvelle son opération “1000 boîtiers à 1 euro”.

Il faudra faire vite !

À compter du 1er juin, 1 000 foyers du Grand-Est pourront bénéficier de cette offre et convertir leur véhicule essence en véhicule dit “FlexFuel“, c’est-à-dire pouvant rouler au Sans Plomb 95, mais aussi et surtout au Superéthanol E85, le carburant le moins cher du marché.

La volonté de la région est double : augmenter et donc améliorer le pouvoir d’achat des habitants du Grand-Est en réduisant significativement leur budget carburant, mais aussi réduire l’impact écologique de ses ménages :

  • Compter une réduction du budget essence jusqu’à 50% (le bioéthanol étant vendu 0,69 € le litre en moyenne)
  • Une diminution de 70% des gaz à effet de serre (le CO2 dégagé lors de la combustion de l’éthanol étant le même que celui que la plante avait puisé précédemment dans l’atmosphère durant sa croissance)

Bénéficier de cette aide exceptionnelle, à quelques conditions…

Pour faire partie des 1 000 chanceux, vous devez :

  • Disposer d’une résidence principale dans le Grand-Est
  • Être propriétaire d’un véhicule immatriculé dans l’un des 10 départements du Grand-Est (Ardenne (08), Aube (10), Marne (51), Haute-Marne (52), Meurthe-et-Moselle (54), Meuse (55), Moselle (57), Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68) et Vosges (88)
  • Procéder à l’installation dans l’un des centres habilités et implantés dans le Grand Est

Cette aide vient s’inscrire dans le plan de 2,5 millions d’euros engagé par la Région depuis janvier 2020. Le but étant d’accompagner 10 000 ménages dans la conversion de leur voiture au Superéthanol E85. Lancée en mars 2020, la première édition des “1 000 boîtiers à 1 euro” avait été un réel succès. Cette seconde opération vient confirmer l’engagement de la région Grand-Est en faveur de la mobilité bas-carbone sous toutes ses formes, pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique dans son ensemble, tout en améliorant la qualité de vie des habitants grâce à un pouvoir d’achat en augmentation

Roulezpascher.com, une plateforme unique et innovante

Roulezpascher.com est la toute première plateforme de vente en ligne de dispositifs de conversion au Superéthanol E85 dédiée aux particuliers. L’objectif est de créer un accès simplifié à la conversion des véhicules essence à destination du grand publique.

Nous avons débuté notre réflexion d’un constat simple : si seulement 20% des véhicules français étaient équipés d’un boîtier E85, nous pourrions éviter le rejet de 10 millions de tonnes de CO2

Le Superéthanol E85 est, à ce jour, la seule alternative à l’essence immédiatement disponible. Ce biocarburant issue de matière végétale est non-seulement moins polluants mais il est également beaucoup plus économique (0,69€/L en moyenne).

Roulezpascher.com : comment ça marche ?

C’est très simple, l’utilisateur n’a qu’à renseigner la plaque d’immatriculation de son véhicule ou le modèle de sa voiture pour se voir proposer le Kit éthanol E85 correspondant à son véhicule, le tout main d’œuvre incluse ! L’utilisateur peut alors choisir l’installateur agréé le plus proche de chez lui ou de son lieu de travail. Après avoir renseigné ses coordonnées, il peut ensuite procéder au paiement de sa commande en 1, 3 ou 4 fois.

Le garagiste sélectionné prendra rapidement rendez-vous avec son client pour un diagnostic avant pose lors duquel il pourra vérifier l’état du véhicule à équiper. S’en suivra le rendez-vous d’installation du dispositif, puis le rendez-vous de contrôle. Et voilà !

C’est simple, rapide et sans surprise.

En définitive roulezpascher.com ce sont :

  • Des produits de qualités 100% homologués, 100% français
  • Les prix les plus bas du marché
  • Une installation réalisée par des garagistes formés et agréés FlexFuel Energy Development®
  • Une diminution de 66%* des émissions de CO2
  • Une nette augmentation de votre pouvoir d’achat grâce à un carburant deux fois moins cher !

* diminution moyenne constatée

Ras le bol de la hausse des prix des carburants ? La rédaction de 01net.com s’est intéressée à un carburant « bio » qui permet de réaliser de sacrées économies à la pompe, le superéthanol ! Vendu au prix moyen de 0,70 euro du litre, ce carburant permet de diviser par deux le prix de votre plein, voire par trois dans certaines stations. En plus des économies réalisées, le superéthanol permet de rouler plus propre et de profiter d’un meilleur agrément de conduite. David Nogueira a testé une solution pour transformer sans difficulté n’importe quelle voiture essence en voiture compatible superéthanol, il vous explique tout dans cette vidéo !

Boîtier de conversion au Superéthanol E85 FlexFuel

Le spécialiste de la dépollution moteur et des économies de carburant dresse un bilan positif de l’année 2019, avec un marché des boîtiers de conversion au Superéthanol-E85 multiplié par trois. FFED décide par ailleurs d’investir en R&D pour s’adapter aux différentes évolutions technologiques des constructeurs.

Afin d’améliorer techniquement ses boîtiers, FlexFuel a mis au point un nouveau type de boîtier adapté aux motorisations les plus récentes. Par exemple, FFED est le seul fabricant à équiper le 1.2 l PureTech de Peugeot. Sébastien Le Pollès, président de FlexFuel Energy Development, commente : « Tout concourt à une évolution favorable du marché, tant sur le plan économique que technologique. FFED est fier d’annoncer en exclusivité la compatibilité récente de ses boîtiers avec le 1.3 l TCe d’origine Renault, motorisation incontournable sur le marché français. »

Après avoir référencé l’offre de nettoyage moteur par injection d’hydrogène de Flexfuel Energy Development (FFED), Point S propose désormais les boîtiers de conversion au Superéthanol E-85 du spécialiste de la dépollution.

Point S se lance dans l’installation de boîtiers de conversion au Superéthanol-E85 en proposant, depuis le 1er janvier 2020, la gamme de Flexfuel Energy Development (FFED). Les deux partenaires se connaissent déjà bien puisque l’enseigne d’entretien et de réparation s’était déjà associée en 2018 à la société spécialisée dans l’optimisation des performances et des consommations des moteurs pour développer un service de dépollution.

Boîtier de conversion au Superéthanol E85 FlexFuel Energy Development

Après le succès du référencement de l’offre de nettoyage moteur par injection, Point S entend continuer à répondre à la demande croissante des automobilistes pour des prestations à la fois écologiques et économiques”, peut-on lire dans un communiqué.

NOS CONSEILS – La vente des boîtiers de conversion pour les moteurs essence a donné un coup d’accélérateur au superéthanol.

Boîtier de conversion au Superéthanol E85 FlexFuel

Si le carburant superéthanol (ou E85, composé de 85 % de bioéthanol) est arrivé dans les stations-service en France dès 2007, il a fallu attendre 10 ans pour voir les automobilistes s’y intéresser. En 2017, le gouvernement a autorisé la pose d’un boîtier de conversion agréé pour rouler avec ce biocarburant, issu de la distillation de betteraves à sucre ou de céréales (arrêté du 30.11.17, JO du 15.12). Depuis, la consommation d’E85 ne cesse de progresser (+ 85 % en 2019).

Comment est fabriqué l’éthanol E85 et qui peut l’utiliser ? Diffusion sur France 3 Provence-Alpes le samedi 28 mars, France 3 Côte d’Azur le dimanche 29 mars 2020. 

L’éthanol E85 est un carburant à 85 % végétal issus jusqu’ici des résidus de la betterave sucrière. Deux fois moins cher que les carburants fossiles, il entraîne également une surconsommation de 20%. Pendant longtemps le petit nombre de stations service qui le proposaient a freiné son développement mais le retard est en passe d’être comblé. 

Tous les véhicules récents à essence peuvent être équipés d’un kit qui adapte la carburation en fonction du carburant et du mélange qui se trouve dans le réservoir. Comme on le voit ici avec le garage de la Poste à Nice.  Les kits homologués permettent d’avoir une garantie sur toutes les pièces en contact avec l’éthanol 85 et d’inscrire sur la carte grise la capacité du véhicule à être polycarburant. 

De plus en plus d’automobilistes installent des boîtiers pour convertir leur voiture au bioéthanol et ainsi rouler moins cher. Comment cela fonctionne-t-il ? 

Dominique de Beauvivier roule au bioéthanol depuis 30 000 kilomètres. Le carburant est mélangé à l’essence à partir de betteraves, de maïs ou de cannes à sucre. Quand il arrive dans la station-service, il a le sourire aux lèvres. Car quand il compare le prix du bioéthanol aux autres carburants, la pompe ne lui fait plus peur. Il divise par deux la facture et après un an d’utilisation, il apprécie la conduite de son véhicule modifié. Parmi les avantages : le prix à la pompe, environ 0,70 €/litre, les émissions de CO2 réduites de 66 % et la carte grise gratuite ou à moitié prix, en fonction des régions.

Peu coûteux, ce carburant est également plus écologique, et pourrait en plus se démocratiser. Le gouvernement vient d’homologuer un boîtier, permettant de faire passer sa voiture à l’éthanol moyennant 700 euros. BFMTV, 1ère chaine d’information en continu de France, vous propose toute l’info en temps réel avec 18h d’antenne live par jour et plus de 1000 duplex par mois. Retrouvez BFMTV sur le canal 15 de la TNT et sur BFMTV.com.

Véhicule équipé d'un boîtier de conversion au superéthanol E85